Možná se jedná o docela odlišná auta s velmi odlišnými zákazníky, ale vrcholná provedení BMW i5 a Dodge Chargeru Daytona EV jsou takřka identicky schopná. BMW je sice méně výkonné, jenže to, co ztrácí na výkonu, dohání díky lehčí váze. Americký Dodge totiž váží skoro 2,8 tuny, což je už opravdu hodně. Testeři z YouTube kanálu Edmunds Cars postavili tuhle zběsilou dvojku na letištní dráhu a výsledkem byla podívaná, kterou čekal asi jen málokdo. Jinak velmi schopné BMW totiž mělo s „tučným“ Dodgem hodně práce a na konci měření se jednalo o nejtěsnější a nejnapínavější závod v sérii U-Drag. Poměření sil probíhalo naprosto jednoduše. Vše začalo startem z místa, následovalo po několika stovkách metrů ostré brzdění, 180stupňová otočka a následně bylo potřeba dojet zpět na startovní čáru.
Jedná se tak o komplexní test, který zahrnuje nejen ostrou akceleraci, ale i brzdění a schopnost projet co nejlépe zatáčkou. S výkonem 670 koní na tom měl být Charger EV lépe, jenže ani v přímce se nekonalo žádné zdrcující poražení. Slabší BMW s výkonem 601 koní statečně držet krok, což jen ukazuje na rozdílnost použité techniky. Při samotném závodu pak vyniklo několik klíčových parametrů obou vozidel. Celkem se konaly tři jízdy, které vždy (byť těsně) vyhrálo BMW, jenže při otočce zpět na startovní rošt začínal Dodge svému konkurentovi lehce poodjíždět. Oba jezdci po otočení zpět k cíli využili režim boost, který dočasně zvýší výkon obou vozů. Dodge se zde ukázal jako schopný elektromobil hlavně v přímce, kdežto BMW má komplexnější vlastnosti a nevadí mu ani zatáčky a ostřejší zacházení pod brzdami. Oba vozy ale doplácejí na svou hmotnost, což bude velké mínus v případě ostré jízdy na okresních silnicích.
