Tesla kráčí vstříc bohatým masám. Rozšířila nabídku velkých Modelů

V době, kdy byla Tesla Model S jediným autem v nabídce americké automobilky, vystřídala celou řadu kapacit trakční baterie od 40 (což byla softwarově omezená 60kWh baterie) po 100 kWh. U později uvedeného Modelu X to bylo obdobné, s výjimkou verzí 40 a 85 kWh. Jenže po nástupu menších Modelů 3 a Y už nebyly levné verze třeba a v nabídce na dlouhá léta zůstala pouze 100kWh baterie. Jenže to se právě nyní mění.

Přečtěte si také

Modernizovaná Tesla Model 3 už jezdí. Podívejte se

Dlouhodobě slabá poptávka po obou velkých Modelech přiměla výrobce měnícího nabídku téměř jako supermarket vrátit do hry dostupnější verze obou velkých Tesel. Ty budou mít stále daleko k adjektivu „levné“, ovšem na každé z nich půjde ušetřit 10 000 dolarů (220 000 korun). Ceny přímo v korunách neuvádíme, protože se na českých stránkách Tesly v době psaní tohoto textu zatím neobjevily.

Přečtěte si také

Tesla rozšiřuje nabídku Modelu 3 o verzi pro cestovatele. Bude zřejmě trhákem

Sleva samozřejmě není zadarmo. Obě verze nazvané tradičně Standard Range (dosavadní základní provedení byla bez přívlastků, možná se jim časem vrátí obvyklá označení Long Range) dostávají do vínku o pětinu kratší dojezd (515 místo 652 km podle EPA u Modelu S) a slabší zrychlení. Technické údaje Tesla tradičně neuvádí, kromě akcelerace 0–96 km/h, která se zhoršila v případě Modelu S z 3,1 na 3,7 s, nejvyšší rychlost 210 km/h se nezměnila. Model X dostal sprinterský hendikep 0,6 s ke stávajícím 3,8 s, dojezd podle EPA se u něj zkrátil z 560 na 433 km. Uvedené hodnoty platí pro standardní kola, v případě Modelu S 19", u Modelu X 20". Oběma verzím zůstal dvoumotorový pohon všech kol.

Přečtěte si také

Tesla chystá nezvyklý krok, zúčastní se autosalonu

Obě levné verze se začnou dodávat v září, Tesla slíbila, že ještě upřesní specifikace. V tuto chvíli také nevíme, zda se do vozu vrátila někdejší 90kWh baterie, k níž má nová verze nejblíže, nebo jde opět o softwarové omezení stávající 100kWh sady. V evropské nabídce se provedení Standard Range zatím neobjevila, zda je to v plánu, můžeme v případě tajnůstkářské automobilky pouze spekulovat. Její rozhodnutí bývají racionální, o čemž svědčí fakt, že bohaté trhy s levostranným provozem si stále nemohou koupit Model X s volantem vpravo.