Do našeho pořadu Futurecast special přijal pozvání Jiří Maláček, vedoucí Škoda Auto pro Českou republiku. Dozvíte se v něm o současném stavu a budoucnosti elektromobility v České republice. Jiří Maláček se podělí o své názory na prodeje elektromobilů, výzvy spojené s emisními limity, specifika českého trhu a plány Škoda Auto na další rozvoj elektromobilů. Dotkneme se také konkrétních nových modelů nebo specifik českých zákazníků a v čem se v objednávkách odlišují od těch v jiných zemích Evropy.
Celý rozhovor můžete zhlédnout na našem YouTube, v rámci videa níže nebo na našich podcastových platformách. Níže pak přinášíme stručné textové shrnutí hlavních témat.
Jaké elektromobily chystá Škoda? Nejen to prozrazuje v rozhovoru Jiří Maláček
1. Prodeje elektromobilů: Jiří Maláček uvádí, že trh s elektromobily v České republice roste, a to i přes turbulentní období po dotacích a změnách emisních cílů. Registrace elektromobilů pokračují v trendu růstu, který byl zaznamenán v loňském roce, kdy trh rostl o 65%.
2. Cíle pro letošní rok: Škoda Auto má ambici kontinuálně růst v prodeji elektromobilů. Jiří Maláček zdůrazňuje, že nové modely, jako je Enyaq a Elroq, pomáhají této ambici a očekává, že prodeje elektromobilů budou i nadále růst, i když nebudou podpořeny dotacemi.
3. Poměr prodejů modelů: Jiří Maláček uvádí, že model Elroq je o něco úspěšnější než Enyaq, což souvisí s jeho nižší cenovkou a rozšířením nabídky směrem do nižšího segmentu. To bylo dle očekávání.
4. Specifika českého trhu: Češi preferují elektromobily s nejlepší výbavou a největšími bateriemi. Pohon 4x4 je v České republice velmi populární, což je největší rozdíl oproti západním trhům, kde dominují méně kapacitní baterie a pohon 4x4 tak často zastoupen není.
5. Výkonné modely RS: Modely RS jsou v České republice velmi úspěšné a tvoří významnou část prodejů. Zákazníci jsou ochotni si připlatit za výkon, výbavu a vzhled těchto modelů.
6. Emisní limity: Jiří Maláček uvádí, že Škoda Auto pravděpodobně nesplní emisní limity pro letošní rok, což je odpověď trhu na realitu. Přesto je ambice růst v prodeji elektromobilů nadále silná .
7. Podpora elektromobility: Jiří Maláček zdůrazňuje důležitost nabíjecí infrastruktury pro rozvoj elektromobility. Spolupráce s mnoha subjekty a podpora výstavby nových nabíječek jsou klíčové pro zvýšení zájmu o elektromobily.
8. Dotace: Jiří Maláček se domnívá, že přímé finanční dotace na pořízení aut nejsou dlouhodobě cestou. Raději by viděl podporu ve formě dlouhodobých a předvídatelných nástrojů, jako je výhodnější zdanění služebních elektrických aut nebo dálniční známka. Vhodným nástrojem by byly také daňový zvýhodnění.
9. Plány Škoda Auto a nové modely: Škoda Auto plánuje uvést v roce 2026 na trh dva nové elektrické modely. Menší a dostupnější SUV model Epiq bude představovat alternativu ke spalovacímu Kamiqu, naopak sedmimístný elektromobil postavený na bázi konceptu Vision 7Sdoplní ve stejném roce nabídku na opačném konci segmentu a zařadí se mezi největší SUV na trh. Ještě letos pak ukážeme koncept, který předznamená příchod elektrického sedanu, na který nás Škoda Auto již letos navnadila. Zda se bude jednat o elektrickou Octavii, to ale pan Maláček neprozradil. Je ale jasné, že elektrifikace bude hrát velkou roli v budoucích modelech.
10. Osobní zkušenost s elektromobilem: Jiří Maláček sdílí svou osobní zkušenost s modelem Enyaq, se kterým najezdil desítky tisíc kilometrů. Zdůrazňuje výhody elektromobilů, jako je dynamika a okamžitý nástup síly, a doporučuje vyřešit vlastní nabíjení pro maximální komfort používání. Velmi mu vyhovovalo, že ušetřil čas tím, že nemusel jezdit na čerpací stanice.
