Leasingová společnost Arval zveřejnila novou analýzu stavu zdraví baterií elektromobilů (SoH) založenou na 24 000 certifikátech z 11 evropských zemí. Data přitom potvrzují, že baterie elektromobilů a plug-in hybridů si udržují vynikající výkon i po letech používání.
Po ujetí 70 000 kilometrů si baterie elektroaut zachovávají průměrně 93 % původní kapacity, a dokonce i po 160 000 kilometrech, nebo šesti letech provozu, zůstává kapacita nad 90 %. „Podstatným zjištěním je, že baterie elektrických vozidel degraduje velmi pomalu, přibližně o 1 % kapacity baterie na každých 25 000 ujetých kilometrů. Zároveň platí, že o 2 až 3 procentní body mají lepší hodnoty auta novější generace, oproti starším modelům elektromobilů a plug-in hybridů. Je to především díky vylepšení designu akumulátorů, systémů jejich chlazení či celkového řízení spotřeby energie,” přibližuje výsledky rozsáhlé analýzy šéfkonzultant Arval CZ Tomáš Kadeřábek.
Obavy z rychlého stárnutí baterií jsou přitom jedním z hlavních důvodů, proč někteří řidiči elektromobily a plug-in hybridy odmítají. Tato studie, stejně jako spousta předešlých, však ukazuje, že pokles kapacity je pomalý a předvídatelný, což je pozitivní zpráva nejen pro majitele nových vozů, ale i pro kupce ojetých elektromobilů. „Toto rozšíření analýzy plně potvrzuje poznatky sdílené minulý rok: baterie si udržují vysokou úroveň výkonu v čase, nad rámec vnímání trhu. To je velmi dobrá zpráva pro kupce ojetých vozů, kteří mohou být klidní ohledně životnosti a spolehlivosti baterií elektromobilů. Poskytováním ucelených a porovnatelných dat pomáháme odstranit bariéry při nákupu ojetých elektromobilů a urychlujeme rozvoj transparentního a spolehlivého trhu,“ komentuje výsledky Pascal Seeger, globální ředitel divize remarketingu ve společnosti Arval.
Arval je přitom první leasingovou společností, která při prodeji elektromobilu nabízí certifikát stavu zdraví baterie a od vydání certifikátů v Evropě již poskytla více než 30 000 potvrzení spolu s nezávislými organizacemi Moba a Aviloo.
V Česku se každopádně sekundární trh s ojetými elektromobily rychle rozvíjí – ojeté vozy tvoří již třetinu registrovaných bateriových elektromobilů. Import ojetých elektromobilů se za poslední rok zvýšil na 8 730 vozů, celková flotila registrovaných ojetých BEV od roku 2021 pak přesáhla 17 500 vozidel a celkem počet osobních elektromobilů překročil 57 500. „Sekundární trh s elektroauty rozhoduje o tom, jak rychle se elektromobily dostanou k běžným řidičům. Prudký nárůst ukazuje, že zájem Čechů o čistou mobilitu roste, je však navázán na cenovou dostupnost elektrických aut,“ vysvětluje ředitel Centra dopravního výzkumu Jindřich Frič.
