Rekordní zakázka z Ostravy. Nakoupí 70 elektrobusů od Solarisu

Rekordní zakázka z Ostravy. Nakoupí 70 elektrobusů od Solarisu
Fotografie: Solaris
  • Dopravní podnik Ostrava uzavřel smlouvu se společností Solaris na dodávku až 70 nových dvanáctimetrových elektrobusů
  • Jedná se o jednu z největších zakázek na elektrické autobusy v historii České republiky i v samotné historii ostravského dopravce
  • První vozidla s dojezdem až 350 kilometrů vyjedou do ulic v letech 2027 až 2028

Dopravní podnik Ostrava učinil zásadní krok k modernizaci a ekologizaci městské hromadné dopravy – dopravce totiž podepsal kontrakt se společnosti Solaris na dodávku až 70 elektrických autobusů typu Urbino 12 electric. Objednávka představuje jednu z největších zakázek na elektrobusy na českém trhu a zároveň se řadí k nejvýznamnějším nákupům vozidel v dosavadní historii ostravského dopravce.


Dodávky nových autobusů jsou každopádně naplánovány na příští a přespříští rok, přičemž první vozidla by mohla na městských linkách v Ostravě vyjet již v průběhu roku 2027. Kontrakt přitom zahrnuje dvě různé varianty dvanáctimetrových akumulátorových autobusů, které jsou přizpůsobeny odlišným provozním úkolům. Vozidla se budou lišit zejména kapacitou baterií a z ní vyplývajícím dojezdem. První varianta dokáže na jedno nabití ujet až 350 kilometrů, zatímco druhá nabídne dojezd do 250 kilometrů, což umožní dopravci efektivně přizpůsobit konkrétní autobusy požadavkům jednotlivých linek.

Nabíjení akumulátorů pak bude probíhat především během nočního odstavení vozidel v depu. Všechny autobusy budou vybaveny klimatizací a pokročilými bezpečnostními systémy.

Autobusy značky Solaris jsou přitom pro obyvatele Ostravy dobře známé, neboť výrobce do tohoto města dosud dodal již více než 450 autobusů a trolejbusů. Například v roce 2021 si ostravský dopravní podnik objednal 24 elektrobusů Urbino 12 včetně nabíjecí infrastruktury, což představovalo první zakázku značky Solaris na elektrické autobusy v České republice.

Rozvoj ekologické veřejné dopravy v regionu se však neomezuje pouze na městskou autobusovou síť. Moravskoslezský kraj totiž zároveň připravuje ambiciózní projekt, kterým je nová, více než 26 kilometrů dlouhá tramvajová trať spojující Ostravu, Rychvald, Orlovou a Karvinou. Moderní dvoukolejná rychlodráha má mimo zástavbu umožnit jízdu rychlostí až 80 km/h a kraj již projektantům zadal přípravu záměru projektu a doprovodné dokumentace. Pro vedení trasy se počítá s maximálním využitím sítě starých báňských vleček z doby intenzivní těžby uhlí.

Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze