Středočeský kraj chce v dalších letech výrazně rozšířit podíl elektrobusů ve veřejné dopravě. Zastupitelstvu totiž předložilo návrh, podle kterého má být v období 2028 až 2030 nasazeno celkem 49 takových vozidel. Návrh připravila Integrovaná doprava Středočeského kraje (IDSK) a vychází ze schváleného Plánu dopravní obslužnosti Středočeského kraje a Prahy. Navazuje také na připravovanou strategii Doprava 2035 s výhledem do roku 2050 a na dlouhodobý cíl kraje modernizovat veřejnou dopravu a snižovat její emisní zátěž.
Plán počítá s nasazením čistých vozidel na devíti místech. V osmi případech je autobusová doprava zajišťována na základě výsledků veřejné soutěže, v jednom případě přímým zadáním. Největší počet vozidel má zamířit na Líbeznicko, kde je plánováno 11 kloubových autobusů kategorie EbKb, dalších osm standardních dvanáctimetrových elektrobusů má jezdit na Brandýsku.
Výraznou část projektu představuje Líbeznicko, kde má být nasazeno 11 kloubových nízkopodlažních vozidel dlouhých přibližně 18 metrů. Další významnou oblastí je Brandýsko, kde je plánováno osm standardních nízkopodlažních autobusů. Tři elektrobusy mají zamířit také na Sázavsko a Neveklovsko, čtyři na Slánsko a šest na Sedlčansko. Šest vozidel pak má být nasazeno také na Říčansku a tři na Mělnicku.
Nejde přitom pouze o ekologizaci autobusového provozu. U některých oblastí kraj počítá s tím, že nová vozidla zároveň vyřeší problém s nedostatečnou kapacitou. Týká se to například dopravce Lutan, který m pořídit pět vozidel kategorie EbMd+ nebo EbSd. V současnosti totiž na část provozu používá minibusy kategorie MnN, jejichž kapacita už podle IDSK v některých případech nedostačuje. Kraj jako konkrétní příklad uvádí zejména linku 431, u které organizátor veřejné dopravy eviduje přetížení některých spojů.
Kraj chce každopádně využít zejména evropské prostředky určené na podporu bezemisní mobility a pořízení čistých vozidel. Důležitou součástí jednotlivých projektů navíc bude i dobíjecí infrastruktura, jež má vzniknout především v areálech dopravců, případně na konečných zastávkách.
