První medaile pro Teslu Model S Plaid: vítězství ve třídě na Pikes Peak

Na 99. ročníku nejslavnějšího závodu do vrchu světa jménem Pikes Peak, konaného na stejnojmenné čtyřtisícovce na východním předhůří Skalistých hor, se odehrálo velké překvapení. Vítězství ve třídě Exhibition, určené pro upravené sériové vozy, získala Tesla Model S Plaid v úpravě Unplugged Performance, pilotovaná Randym Pobstem a označená startovním číslem 42. Celkově to stačilo na desáté místo, když silniční Tesla dosáhla času 6:57.220 a nechala za sebou spoustu závodních speciálů. Na vrchol podle insideevs.com vyjely i další dvě Tesly, tentokrát Model 3, avšak jejich výsledky nejsou tak senzační.

Unplugged Performance Tesla Model S Plaid - Project Dark Helmet.
Now with a proper introduction video.
Driving by @RandyPobst
Alien Technology by @Tesla
Sponsors: @bilsteinUS @YokohamaTC @BrailleBattery
Watch us race @PPIHC this Sunday:https://t.co/N7KY8GFjkU pic.twitter.com/w1ADrJsfze

— UNPLUGGED PERFORMANCE (@UnpluggedTesla) June 25, 2021

Trať byla letos zkrácena, protože pod vrcholem na ní ležel sníh a led. Proto jsou i časy kratší, než obvykle, a letošní ročník nemohl zaútočit na historický rekord z roku 2018. Tehdy ustanovil dosud platný rekord 7:58.148 speciál Volkswagen I.D. R Pikes Peak, řízený Romainem Dumasem. Mimochodem, šlo rovněž o elektromobil, takže to začíná vypadat, že rekordy budou čím dál častěji končit právě u elektrických pohonů.

2021 Pikes Peak: Tesla Model S Plaid Wins Its Class, 10th Overall https://t.co/4IK4IQ7MVx via @insideevs.com

— InsideEVs (@InsideEVs) June 28, 2021

Detaily zatím neznáme, ale podle všeho to vypadá, že extrémně zatěžovaná baterie vydržela i tuto extrémní zkoušku, kdy ze sebe musela po dlouhé úseky vydávat až 760 kW a vzápětí snášet intenzivní rekuperaci. Podobnému speciálu by to jistě velice slušelo i v legendárním zeleném pekle, neboli severní smyčce Nürburgringu.