Podívejte se na náš videotest Jaguaru I-PACE. Opravdu je to Tesla killer?

Podívejte se na náš videotest Jaguaru I-PACE. Opravdu je to Tesla killer?
2
  • Jaguar I-PACE se v naší redakci ohřál už poněkolikáté, nyní jsme s ním však nacestovali skoro tisíc kilometrů
  • I-PACE je prvním větším konkurentem pro Teslu
  • Výhody, ale také nevýhody této elektrické šelmy celý týden hledal Martin Pultzner

Nemusíte mít automobilku Jaguar v oblibě, ale jedna věc se ji upřít nedá. Jde o první automobilku, která dokázal postavit konkurenční elektromobil vůči Tesle. Jaguar I-PACE se rozhodně netváří tak, aby vám dal najevo, že jde o elektromobil. Vypadá vlastně poměrně normálně, ale osobně se mi jeho křivky líbí.

Jaguar I-PACE: Tesla killer?! (test)

Jedna věc jsou papírové údaje a druhá reálný provoz. S Jaguarem I-PACE jsme necestovali několik set kilometrů, a to nejen po Praze. Na naše ucelenější dojmy se můžete podívat ve videu. Zjistíte z něj, kolik kilometrů reálně Jaguar I-PACE dokáže urazit a jaké jsou jeho přednosti, ale také jakou má jednu velkou slabinu.

Technické parametry Jaguar I-PACE

Kompletní specifikace
KonstrukceSUV, 4 682 × 1 895 × 1 565 mm, 2 133 kg
PohonElektřina, hnaná náprava: 4×4
Výkon400 koní, toč. moment: 696 Nm
Baterie90 kWh
SpotřebaKombinovaná: 21,2 kWh / 100 km, dojezd: 480 km
Infotainment10" dotykový displej
Cena2 088 944 Kč
Diskuze ke článku
Martin iOn
Nechápu, proč autor tak moc šije do Tesly, co Vám udělala?
Seriózní test si představuju tak, že autor vypíše výhody a nevýhody a nekope přitom do jiných automobilek, tímto se z reportáže stává bulvár.

Jinak I-PACE se mi líbí, už jsem si ho zkoušel a zklamaly mě 3 věci, které vnímám jako důležité (abych se přiblížil autorově srovnávání, tak do závorky napíšu hodnoty tesly):
1) vysoká spotřeba (Tesla má obecně nižší, přesné hodnoty nelze uvést z důvodu závislosti na typu jízdy)
2) slabá palubní nabíječka jen 7,2kW (Tesla aktuálně max 16,5kW; dříve i 22kW)
3) pomalé DC nabíjení, přesněji absence nabíjecích stanic, kde by mohl I-PACe využít svůj nabíjecí potenciál až 100kW... když nepočítám síť od tesly, tak nejrychlejší veřejná nabíjecí stanice v ČR se nachází v Moravské Třebové od p. Kaštovského, která umí nabíjet až 70kW

Poslední věc, pokud bych měl opět srovnávat Teslu vs. Jaguara, tak I-PACE je oproti TMX prcek.

Sečteno podrženo: I-PACE je krásné auto, v rámci ČR i použitelné, ale abych s nim jel do Chorvatska (čti dále jak 1000km na 1 zátah) a čekal na nabíječka 2-3x déle než s Teslou, tak to raději jdu do Tesly.

Ale věřím, že síť veřejných nabíjecích stanic, které umožní na CCS nabíjení 100Wk+ se v brzké době velmi rychle rozšíří a taktéž věřím, že jaguár pochopí, že v Evropě máme 3fázové rozvody a bude nabízet (klidně i za příplatek) 3F až 32A (22kW). Jo a pokud by ještě dokázal snížit spotřebu, neměl bych mu co vytknout.

Načíst všechny komentáře

Přidat názor

Nechcete být anonymní? Přihlašte se

Nejživější diskuze