Norský automobilový trh podle dat analytického institutu OFV v červenci zaregistroval 9 609 nových osobních automobilů, což představuje meziroční nárůst o skromných 0,5 %. Zajímavější nicméně je, že tohoto počtu tvořily elektromobily drtivou většinu, konkrétně 9 379 vozidel, což odpovídá podílu 97,6 %. Absolutním rekordmanem se stal kraj Østfold, kde z 675 nových vozů měly jiný než elektrický pohon pouze tři automobily.
Menší drama se pak odehrálo v žebříčku jednotlivých značek – do čela se poprvé od května 2024 totiž dostala Toyota, která se z loňského desátého místa vyhoupla na první příčku s 1 260 registracemi, čímž svůj loňský červencový výsledek více než ztrojnásobila. Druhé místo obsadil Volkswagen s 985 vozy a na třetí pozici dosáhl čínský Xpeng s 843 registracemi. Xpeng tak zaznamenal meziroční skok o 161 % a posunul se z 13. místa.
Dominanci Toyoty v červenci potvrdil i pohled na konkrétní modely. Nejprodávanějším vozem měsíce se stala Toyota bZ4X s 532 registracemi, následovaná byla Volkswagenem ID.4 s 485 vozy a modelem Toyotou Urban Cruiser s 437 prodeji. Zajímavé rozdíly ukázala také demografická data soukromých kupujících – zatímco zákaznické portfolio Toyoty tvořili starší kupující s průměrným věkem kolem 61 let a podílem žen 37 %, Xpeng oslovil výrazně mladší a z drtivé většiny mužskou klientelu. Muži se na soukromých registracích Xpengu podíleli z 81 % a průměrný věk kupujících dosahoval 45 až 46 let.
| Pořadí | Model | Počet (ks) | Podíl (%) |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota bZ4X | 532 | 5,54 % |
| 2. | Volkswagen ID.4 | 485 | 5,05 % |
| 3. | Toyota Urban Cruiser | 437 | 4,55 % |
| 4. | Mercedes-Benz GLC | 396 | 4,12 % |
| 5. | XPeng G6 | 336 | 3,50 % |
| 6. | Ford Explorer | 300 | 3,12 % |
| 7. | Volvo EX40 | 294 | 3,06 % |
| 8. | Volkswagen ID.7 | 260 | 2,71 % |
| 9. | XPeng G9 | 253 | 2,63 % |
| 10. | BMW iX3 | 229 | 2,38 % |
| 11. | BMW iX1 | 212 | 2,21 % |
| 12. | Škoda Enyaq | 209 | 2,18 % |
| 13. | BYD Sealion 7 | 205 | 2,13 % |
| 14. | Volvo EX30 | 190 | 1,98 % |
| 15. | Toyota C-HR+ | 185 | 1,93 % |
| 16. | XPeng X9 | 179 | 1,86 % |
| 17. | Kia Niro | 169 | 1,76 % |
| 18. | Volkswagen ID.3 | 156 | 1,62 % |
| 19. | Škoda Elroq | 147 | 1,53 % |
| 20. | BYD EVO | 129 | 1,34 % |
| 21. | Changan Deepal S05 | 129 | 1,34 % |
| 22. | Audi Q6 | 127 | 1,32 % |
| 23. | Smart #5 | 120 | 1,25 % |
| 24. | Kia EV3 | 115 | 1,20 % |
| 25. | Zeekr 7GT | 114 | 1,19 % |
| 26. | Peugeot E-5008 | 109 | 1,13 % |
| 27. | Hyundai Kona | 108 | 1,12 % |
| 28. | Volvo EX90 | 107 | 1,11 % |
| 29. | Nissan Leaf | 96 | 1,00 % |
| 30. | Audi Q4 e-tron | 94 | 0,98 % |
| 31. | Hyundai Ioniq 5 | 94 | 0,98 % |
Při pohledu na celoroční bilanci si celkové prvenství nadále drží Tesla s 14 413 registrovanými vozy od začátku roku, a to i přes extrémně slabý červenec, kdy zaznamenala pouze 24 nových registrací. V těsném závěsu zůstává Toyota s 9 972 vozy a Volkswagen s 8 149 vozidly.
Elektromobilita v Norsku navíc postupně upevňuje svou pozici také na sekundárním trhu. Z celkového počtu 44 742 červencových změn majitelů tvořily elektromobily mezi soukromými osobami 28,8 % a zaznamenaly meziroční nárůst o 8 %, zatímco zájem o ojeté benzínové a naftové vozy klesal. V celkovém vozovém parku Norska, který čítá přibližně 2,95 milionu osobních aut, aktuálně elektromobily tvoří 34,6 %, staly se tak nejpočetnější skupinou před dieselem a benzínem.
