Omlazený Hyundai Ioniq 6 vstupuje na trh u sousedů. Nabízí pět zajímavých výbav

Začátkem tohoto týdne se v sousedním Německu spustila možnost objednávat nedávno omlazený model Ioniq 6. Aerodynamicky tvarovaný elektrický sedan byl strategicky zdokonalen v klíčových oblastech a nyní kombinuje ještě výraznější design se zvýšenou účinností, moderními technologiemi a rozšířenou nabídkou prvků výbavy. Od svého uvedení na trh je Ioniq 6 synonymem pro aerodynamiku, inovace a udržitelnou technologii pohonu. S faceliftem přichází spousta změn, a tak se na ně pojďme podívat. Nejzásadnější novinkou jsou čtyři nové úrovně výbavy. Ty nesou označení Centriq, Uniq, N Line a N Line X. Novinka je po rozměrové stránce o sedm centimetrů delší, než verze před faceliftem. Ostatní rozměry zůstaly zachovány, takže Ioniq 6 stále nabídne výšku 1 495 mm a objem kufru 401 litrů.

V rámci nabídky lze vybírat jednu z deseti barev karoserie, ale jen zářivě červená je bez příplatku. Základem nabídky je výbava „Ioniq 6“, která na německém trhu stojí od 45 550 eur (v přepočtu 1,1 milionu Kč). Za tuto částku dostane zákazník omlazený vůz, který ve své výbavě nabídne 18palcová kola z lehkých slitin, základní typ LED světlometů, zadní parkovací kameru, předehřívání baterie a vyhřívaný volant se sedadly vpředu. Za tepelné čerpadlo je ale potřeba připlatit 1 200 eur. A právě pro trošku náročnější zájemce je zde výbava Centriq. Ioniq 6 může být v této výbavě osazen baterií o hrubé kapacitě 63 nebo 84 kWh. Naopak jistotou je pohon zadních kol, protože čtyřkolku zde nepořídíte. S menší baterií požaduje německé zastoupení značky 52 050 eur (v přepočtu 1,26 milionu Kč) Standardní výbava zde zahrnuje matrixové LED světlomety, polokožená sedadla a elektricky ovládané kliky dveří. Střešní okno je k dispozici jako volitelná výbava za 700 eur a paket Technology Package, který zahrnuje head-up displej, kamerový systém s panoramatickým pohledem a digitální klíč Digital Key 2.0, stojí dalších 2 600 eur.

Přečtěte si také

Kia EV3, EV4 a EV5 GT. Svatá trojice elektrické zábavy – Aktualizováno o video z Bruselského autosalonu 2026

Zájemci o čtyřkolku s větší baterií pak musí rovnou sáhnout po variantě Uniq. Ta stojí konkrétně 63 750 eur (v přepočtu 1,54 milionu Kč) a standardní výbava zde zahrnuje audiosystém Bose, dálkově ovládaný parkovací asistent, kamerový systém s prostorovým zobrazením, head-up displej, odvětrávaná přední sedadla a volant s LED pixely. Mezi volitelné doplňky patří 20palcová kola (příplatek 600 eur), prosklené střešní okno za 700 eur a nebo zpětné kamery nahrazující klasická vnější zrcátka za 1 300 eur. Sportovněji naladění řidiči si ale přijdou na své teprve u výbavy N Line. Ta je vybavena 20palcovými koly z lehkých slitin, exkluzivním paketem N Line pro exteriér a interiér a standardem je baterie s kapacitou 84 kWh. V tomto případě lze volit mezi pohonem zadních nebo všech kol, ale výrobce si zde řekne o nejméně 58 300 eur (verze 2WD, v přepočtu 1,41 milionu Kč).

Pokud pomineme ostrou verzi „6 N“, pak nejdražší z nabídky je výbava N Line X. Jedná se o takřka maximální výbavu, kterou lze do korejské šestkové řady dostat. Základem je zde opět audiosystém Bose, kamerový systém s prostorovým výhledem, head-up displej, volant s LED pixely a bonusem jsou například kožená elektricky ovládaná sedadla s potahem z Alcantary. V případě verze s pohonem zadní nápravy a 84kWh baterie startuje cena na 62 000 eurech (v přepočtu 1,5 milionu Kč), ale čtyřkolka vychází na 65 250 eur (v přepočtu 1,58 milionu Kč). V tomto případě lze připlácet jen za dvě položky - kamerový systém místo zpětných zrcátek a střešní okno.