Nové Porsche Taycan je znatelně vylepšené ve všech směrech

Porsche odhalilo výrazně modernizovaný Taycan. Nové verze mají vyšší výkon, delší dojezd, rychlejší akceleraci i nabíjení s lepší nabíjecí křivkou. Všechny verze Taycanu se vyznačují ještě rozsáhlejším seznamem standardní výbavy a přicházejí s nejnovější generací Porsche Driver Experience s vylepšeným konceptem zobrazení a ovládání. K dostání budou opět tři karosářská provedení – liftback, Sport Turismo a Cross Turismo. Na cestě k sériové výrobě ujeli vývojoví inženýři a testovací jezdci v maskovaných exemplářích více než 3,6 milionu kilometrů po celém světě. Do výbavy se nově dostává prvek zvaný „push-to-pass“. Ten je součástí paketu Sport Chrono a aktivovat ho lze stisknutím speciálního tlačítka. Následně se po dobu 10 sekund vyvolá zvýšení výkonu až o 70 kW (v závislosti na verzi).

Na celou obrazovku

V závislosti na karosářské variantě a motoru se dojezd dle metodiky WLTP zvýšil až na 678 km, což představuje nárůst o 175 km. Omlazené Porsche Taycan nyní vyžaduje nejen méně nabíjecích zastávek na dlouhých cestách než jeho předchůdce, ale také se rychleji dobíjí: například na 800V nabíjecích stanicích půjde nabíjet výkonem až 320 kW. To je o 50 kW více než dříve. Okno rychlého nabíjení nové výkonné baterie bylo výrazně rozšířeno. To znamená, že nabíjet výkonem až 300 kW vydrží baterie vozu po dobu až 5 minut. U Taycanu první generace je doba nabíjení z 10 na 80 % SoC při 15 °C zdlouhavých 37 minut. Vylepšená provedení Porsche Taycan to ale i přes větší kapacitu baterie nyní zvládnou za 18 minut.

Nový aktivní podvozek

Všechny verze vozu jsou standardně dodávány s adaptivním vzduchovým odpružením. Nadstavbou je odpružení Porsche Active Ride, které lze objednat jako volitelné příslušenství pro verze s pohonem všech kol. Tento systém nabízí bezprecedentní šířku pásma mezi jízdním komfortem a jízdní dynamikou. Odpružení udržuje karoserii Taycanu neustále v rovině, a to i při dynamickém brzdění, řízení a akceleračních manévrech. Při plynulé jízdě systém téměř úplně absorbuje nerovnosti. V dynamických jízdních situacích zajišťuje odpružení Porsche Active Ride téměř dokonalé spojení s vozovkou díky vyváženému rozložení zatížení kol. Pokud je aktivován příslušný režim, může odpružení kompenzovat naklápění karoserie, aby se snížily akcelerační síly působící na cestující.

Na celou obrazovku

Současně došlo ke zlepšení výkonu a účinnosti pohonného ústrojí. Vůz disponuje novým motorem zadní nápravy, jenž dostal o 80 kW vyšší výkon. Dále zde najdeme upravený pulzní měnič s optimalizovaným softwarem, přepracovaný tepelný management, tepelné čerpadlo nové generace a upravenou strategii rekuperace, kdy maximální kapacita rekuperace při zpomalování z vysokých rychlostí se zvýšila o více než 30 % z 290 až na 400 kW. Po stránce výbavy oslní nové světlomety, které jsou vybaveny technologií HD Matrix a detailní optikou. Nově zobrazují charakteristickou čtyřbodovou grafiku značky a v dálkovém režimu osvítí vozovku ještě více do šířky a délky. Nové je i logo Porsche v pruhu zadních světel. Dostalo totiž trojrozměrný design se vzhledem skla. Poprvé je k dispozici i jeho osvětlená verze, která obsahuje animace při vítání/odcházení řidiče vozu. Mezi další pozoruhodné rysy patří zvýrazňující barva Turbonite, díky které modely Turbo a Turbo S výrazněji vyčnívají od ostatních verzí v exteriéru i interiéru.