Počátkem letošního jara jsme vám přinesli první živé dojmy z nové Toyoty C-HR+, kterou pořádně prozkoumal kolega Martin. Nyní, po více než půl roce, přijíždí tato novinka na český trh a my jsme opět nemohli odolat pozvání. Na české prezentaci jsme se totiž kromě dalších důležitých dat dozvěděli, na kolik si nové C-HR+ vlastně výrobce cení. Nová Toyota C-HR+, která byla jako koncept představena již před třemi lety, bude představovat klíčový model Toyoty v rámci dobývání elektromobilního trhu. Svůj název sdílí s úspěšným hybridním C-HR, kterého se prodalo už více než milion kusů, nicméně společného s ním mnoho nemá a “plusko” je v podstatě úplně jiné auto. Možná se to nezdá, ale novinka disponuje délkou 4,5 metru a svými rozměry je těsně pod větším modelem bZ4X.
V rámci české nabídky je k dispozici mnoho variant, které se od sebe odlišují výbavou, výkonem a typem poháněné nápravy. Úplným základem se stává provedení Short Range s výbavou Comfort. To nabízí baterii s čistou kapacitou 54 kWh, pohon přední nápravy a výkon 167 koní. Kdo by chtěl zde o něco lepší výbavu, má smůlu, protože vyšší stupně výbav jsou určeny až pro vyšší (dražší) specifikace. Středem nabídky se tak stává verze Long Range, kterou lze pořídit ve výbavách Style (1 099 000 Kč) a Style Dynamic (1 129 000 Kč). V tomto případě je přítomen opět pohon předních kol, na které ale putuje 224 koní. Energii zde dodává baterie s čistou kapacitou 72 kWh a kdo by chtěl ještě něco víc, musí automaticky sáhnout po variantě Long Range AWD. Ta stojí nejméně 1 294 000 Kč, zákazník za to dostane výbavu Executive, výkon přes 320 koní a opět baterii s kapacitou 72 kWh.
Toyota si v rámci představení vozu na českém trhu připravila speciální zákaznickou nabídku. Prvních 200 zákazníků, kteří zakoupí model C-HR+, dostane zdarma wallbox. Nová elektrická Toyota se totiž dokáže nabíjet AC výkonem až 22 kW. To znamená, že z 10 do 100 % máte nabito (v případě větší baterie) za 3,5 hodiny. Kdo by nechtěl čekat, může využít DC nabíjecí stanici, kde lze čerpat výkon až 150 kW. Zájemci o novou Toyotu C-HR+ mohou začít potvrzovat objednávky 1. prosince, ale první vyrobené kusy dorazí k jejich rukám v dubnu příštího roku. Vrcholné provedení zrychlí na stovku za 5,2 vteřiny, dokáže jet až 180 km/h a samozřejmostí je bohatá výbava. Praktičnost zlepšuje 416litrový objem kufru, zadní cestující mají k dispozici dva USB-C porty s výkonem 60 W, které se mají starat o jejich nabití mobilních telefonů. Ani přední cestující však nepřijdou zkrátka. Vpředu je totiž dvojice bezdrátových nabíječek, 14" displej infotainmentu a o lepší audio zážitek se starají JBL reproduktory.
Největším plusem je pak samotná záruka na baterii vozu. V tomto ohledu nemá Toyota konkurenci, protože poskytuje záruky po dobu 1 milionu ujetých kilometrů a nebo do deseti let stáří vozu. Hlavní podmínkou pro její udržení je ale každoroční návštěva servisu pro kontrolu baterie. Jakmile pak dorazí na český trh první novinářské vozy, podrobíme novou Toyotu C-HR+ celé řadě testů, kde například prozkoumáme, jak moc pravdivá jsou tvrzení automobilky ohledně velmi nízké spotřeby a vysokého dojezdu.
Technické parametry Toyota C-HR+ Long Range AWD
Kompletní specifikace| Konstrukce | SUV, 4 520 × 1 870 × 1 595 mm, ? kg |
|---|---|
| Pohon | Elektřina, hnaná náprava: 4×4 |
| Výkon | 252 kW, 343 koní |
| Baterie | 77 kWh (72 kWh využitelná kapacita) |
| Nabíjení | rychlonabíjení: 150 kW, palubní: 22 kW, konektory: CCS Combo, Mennekes |
| Spotřeba | ? |
| Cena od | 1 294 000 Kč |
