Stuttgartská automobilka výrazně zrychluje zavádění asistovaného a automatizovaného řízení v Evropě. Společnost totiž prostřednictvím Jörga Burzera, člena představenstva Mercedes-Benz Group AG, jenž je odpovědný za vývoj a nákup, oznámila, že její pokročilá městská navigace „point-to-point“ bude v Německu realitou již za několik měsíců.
Nový systém přitom má být navržen tak, aby řidičům maximálně ulehčil život v těch nejsložitějších městských situacích. Podle vyjádření automobilky si technologie poradí s monitorováním a reakcí na semafory, zvládne bezpečné přejíždění mezi jízdními pruhy a spolehlivě provede vozidlo i nejhustší městskou zácpou. „Náš cíl je jasný: Chceme si v mezinárodní konkurenci i nadále udržet přední místo v oblasti asistované a automatizované jízdy. K tomu patří i snaha poskytnout lidem co nejlepší podporu v komplexních dopravních situacích – od semaforů přes změny jízdních pruhů až po hustý městský provoz,“ uvedl Burzer.
Celý proces vývoje a následného schvalování do ostrého provozu přitom probíhá v úzké koordinaci se státními orgány. Vývojové týmy Mercedes-Benz na projektu intenzivně spolupracují se Spolkovým ministerstvem pro digitální záležitosti a dopravu (BMDV) a Spolkovým úřadem pro motorová vozidla (KBA). Cílem této kooperace je dostat technologické inovace na silnice nejen rychle, ale především s maximální odpovědností a důrazem na bezpečnost. Vedení společnosti v této souvislosti vyzdvihlo také konstruktivní spolupráci s politickými představiteli, zejména s Patrickem Schniederem, jenž od května loňského roku působí jako spolkový ministr dopravy ve vládě kancléře Friedricha Merze.
„Skvělý výkon celého týmu – moc děkuji za vaše nasazení a průkopnického ducha. Velké poděkování patří také ministerstvu dopravy pod vedením Patricka Schniedera a Spolkovému úřadu pro motorová vozidla (KBA) za důvěryplnou spolupráci. Automatizované řízení je úžasná technologie budoucnosti. O to víc mě těší, že ji už brzy zažijeme i na německých silnicích – na to můžeme být společně hrdí,“ uvedl Ola Källenius, předseda správní rady Mercedes-Benz Group.
Ostrý start technologie je každopádně naplánován už na konec letošního roku ve vybraných německých městech, která zatím nebyla upřesněna, přičemž hned na začátku roku 2027 se počítá s nasazením po celém Německu.
