Mercedes eActros Lowliner bude uveden na trh již v příštím roce

Mercedes eActros Lowliner bude uveden na trh již v příštím roce
Fotografie: Mercedes-Benz Trucks
  • K dostání budou varianty 400 a 600
  • eActros Lowliner 600 ujede až 500 km při plném naložení
  • V rámci příplatkové výbavy půjde zakoupit i nabíjení ve standardu MCS

U elektrických nákladních vozidel nejsou dojezd a rychlost nabíjení jedinými faktory, na kterých záleží. Stejně důležité je totiž i užitečné zatížení a dostupný přepravní objem. A právě pro maximalizaci přepravního objemu uvede začátkem příštího roku divize Mercedes-Benz Trucks nízkoprofilovou verzi modelu eActros. Ta dostane klasické označení Lowliner a mezi její přednosti patří menší vzdálenost od země k horní hraně kola. To bylo umožněno odlišným uspořádáním baterií: místo příčné montáže jako v eActrosu 600 jsou zde instalovány podélně, takže vyžadují méně instalačního prostoru.

Mercedes-Benz eActros 400 a 600 Lowliner

To znamená, že za tahač lze zapřáhnout i tzv. mega-návěsy s vnitřní výškou tři metry. I tak nebude překročena povolená celková výška čtyři metry. Díky tomu se elektrická verze vyrovná svým dieselovým protějškům. Mega-návěsy jsou obzvláště vhodné pro velkoobjemovou přepravu a stejně jako standardní eActros bude i verze Lowliner k dispozici ve verzi 400 (se dvěma bateriovými bloky a instalovanou kapacitou 414 kWh) a 600 (se třemi bateriovými bloky a kapacitou 621 kWh). Vyšší specifikace eActros 600 Lowliner má při plném naložení dojezd přibližně 500 kilometrů, ale vzhledem k tomu, že limit užitečného zatížení se při přepravě velkého objemu nákladu často plně nevyužívá, může být skutečný dojezd ještě o něco vyšší.

Dojezd modelu eActros 400 Lowliner zatím výrobce nespecifikoval. Výhodou této verze je však především nižší hmotnost vozidla, a tedy i vyšší užitečné zatížení: namísto přibližně 21 tun jako u modelu eActros 600 Lowliner uveze slabší verze až přibližně 24 tun. Tahač disponuje rozvorem 4 000 mm a kabinou širokou 2,50 metru. Stejně jako standardní modely eActros jsou i varianty Lowliner vybaveny akumulátorovými bloky LFP, každý s kapacitou 207 kWh. 800V architektura umožňuje rychlé nabíjení výkonem 400 kW prostřednictvím zásuvky CCS2 na levé straně vozidla. Dva akumulátorové bloky u verze 400 se nabijí z 10 na 80 procent přibližně za 46 minut, zatímco tři akumulátorové bloky u verze 600 se nabijí za přibližně 70 minut.

Za příplatek půjde pořídit i nabíjení podle standardu Megawatt Charging Standard (MCS), avšak to bude v nabídce dostupné až v druhé polovině příštího roku. Díky nabíjení MCS se doba nabíjení modelu eActros 400 Lowliner (s nabíjecím výkonem až 700 kW) zkrátí na přibližně 27 minut, zatímco eActros 600 Lowliner může dosáhnout výkonu 1 000 kW, což nabíjení zkrátí na 29 minut.

Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze