Americký výrobce elektromobilů Lucid prochází zásadní transformací –nový generální ředitel Silvio Napoli vyhlašuje strategii návratu k základům a staví do popředí kvalitu na úkor rychlosti vývoje. Vedlejším efektem tohoto kroku je odklad plánované řady dostupnějších elektromobilů střední třídy až na druhou polovinu roku 2027. Oznámení přitom přišlo společně s prezentací finančních výsledků za druhé čtvrtletí roku 2026, kdy zaznamenala kalifornská automobilka čistou ztrátu ve výši 1,26 miliardy dolarů. Tržby sice meziročně vzrostly o 56 procent na 405 milionů dolarů, pokryly však pouhou třetinu čtvrtletní ztráty. Celkový kumulovaný dluh společnosti od jejího založení tím dosáhl na astronomických 17,67 miliardy dolarů.
Základním problémem Lucidu zůstává nízký objem dodaných vozidel. Ve druhém čtvrtletí společnost doručila zákazníkům pouhých 3 953 vozů napříč svými dvěma stávajícími řadami Lucid Air a Gravity. Vzhledem k vysokým výdajům tak firma generuje hospodářské výsledky srovnatelné s úzce profilovanými výrobci luxusních vozů, avšak bez odpovídajících marží. Tuto situaci měla vyřešit nová platforma střední třídy s cenou pod 50 tisíc dolarů, na níž mají vyjet vozy Lucid Cosmos a Earth + třetí, zatím nepojmenovaný model se zaměřením na náročnější terén. A ačkoliv byla jejich premiéra plánována ještě letos, dojde k ní nejdříve v druhé polovině roku příštího.
Nový šéf automobilky Silvio Napoli, který do Lucidu přišel ze švýcarského koncernu Schindler, proto firmě naordinoval tvrdý úsporný režim. V rámci ozdravného programu nazvaného „Back to Basics“ se firma chystá v letošním roce ušetřit 1,4 miliardy dolarů na provozních nákladech, kapitálových výdajích a pracovním kapitálu. Jak dodává electrive.com, již na konci června v reakci na finanční tísni proto společnost propustil přibližně 18 procent zaměstnanců.
Vyzkoušeli jsme luxusní Lucid Air přímo v Los Angeles
Odklad nových modelů, které očividně firma potřebuje jako sůl, pak Napoli zdůvodňuje nutností nejprve vyřešit interní procesy a zajistit kvalitu. Vedení navíc také přiznává, že v minulosti společnost uváděla na trh produkty nedokončené a reagovala příliš pomalu na nedostatky.
