Lucid zatím vyrábí elektromobily, které si může dovolit jen poměrně úzká skupina zákazníků. To by měl změnit model Cosmos, menší elektrické SUV, s nímž chce americká automobilka konkurovat například Tesle Model Y. V novém propagačním videu nyní ukázala další detaily chystaného vozu. Jeho největším lákadlem přitom nemá být jen výrazně dostupnější cena, ale také vysoká efektivita pohonu, dlouhý dojezd a rychlé nabíjení.
Na nové záběry, které Lucid zveřejnil začátkem listopadu, upozornil také server Motor1. Krátká ukázka se objevila v závěru propagačního videa automobilky. Samotný model přitom výrobce výslovně nejmenuje, podle dosavadních informací a designových prvků však jde o připravovaný Cosmos.
Na nových záběrech je patrná především světelná technika. Úzké světlomety navazují na charakteristický design ostatních modelů značky, zatímco zadní část zaujme výrazným světelným podpisem a osvětleným nápisem Lucid. Vidět je také svažující se linie střechy, která naznačuje sportovněji pojatou siluetu. Kompletní podobu sériového automobilu si však výrobce zatím nechává pro sebe.
We’ve always looked at movement differently. From the calm of a well-crafted cabin to the ease of a journey and the thrill of acceleration, it’s about elevating the experience of movement, mile after mile. And as we build new vehicles and push technology further, we can’t wait to… pic.twitter.com/CwbKeAqc92
— Lucid Motors (@LucidMotors) November 5, 2026
Dojezd téměř 500 kilometrů s relativně malou baterií
Lucid chce u svého dostupnějšího elektromobilu využít především zkušenosti s vývojem mimořádně efektivních elektrických pohonů. Cosmos vzniká na nové platformě Midsize, kterou automobilka představila jako základ své dostupnější modelové řady. Platforma má umožnit výrazně snížit výrobní náklady. Její součástí je také nová generace pohonné jednotky Atlas, navržená s důrazem na účinnost, kompaktní rozměry a levnější výrobu.
Podle dosavadních předběžných údajů automobilka počítá s baterií o kapacitě přibližně 69 kWh a dojezdem kolem 300 mil, tedy zhruba 483 kilometrů. Udávaná efektivita až 4,5 míle na jednu kWh odpovídá spotřebě přibližně 13,8 kWh na 100 kilometrů. Jde však o cílové hodnoty výrobce, nikoli o výsledky nezávislého testování nebo homologace.
Zajímavě vypadají také sliby týkající se nabíjení. Lucid uvádí, že by automobil mohl během pouhých 14 minut získat energii na dalších 200 mil, tedy přibližně 322 kilometrů jízdy. Ani tento údaj ale zatím nebyl ověřen na sériovém automobilu. Skutečné výsledky budou záviset mimo jiné na nabíjecí křivce, podmínkách a metodice měření dojezdu.
Levnější Lucid se představí později, než se čekalo
Nový model má být výrazně dostupnější než současné elektromobily Lucid Air a Gravity. Automobilka nadále počítá se základní cenou pod 50 tisíc dolarů bez místních daní, což odpovídá přibližně milionu korun. Konkrétní ceny jednotlivých verzí však zatím nezveřejnila a případný český ceník není znám.
Na příchod dostupnějšího Lucidu si nicméně zákazníci ještě počkají. Automobilka původně plánovala zahájení výroby vozů nové střední třídy na konec letošního roku, už v srpnu však termín posunula na druhou polovinu roku 2027. Odklad tedy není novou informací, přestože se nyní znovu dostal do pozornosti médií v souvislosti s výsledky hospodaření automobilky.
Nejnovější hospodářské výsledky zveřejněné 9. listopadu potvrzují, že tento harmonogram nadále platí. Lucid během třetího čtvrtletí pokračoval v testování, dokončování prototypů a ověřování nové platformy. Pilotní výroba se podle automobilky dostala do závěrečné fáze. Přesné datum představení a zahájení sériové produkce chce vedení oznámit v prvním čtvrtletí roku 2027.
Cosmos je pro budoucnost Lucidu zásadní. Značka sice dokázala vyvinout technologicky vyspělé elektromobily, jejich vysoké ceny však dosud omezují počet potenciálních zákazníků. Dostupnější SUV by jí mohlo otevřít cestu k výrazně vyšším prodejům. Zároveň ale přichází v době, kdy automobilka stále vykazuje vysoké ztráty a musí pečlivě kontrolovat své výdaje.
Ve třetím čtvrtletí letošního roku Lucid dodal zákazníkům 3 806 vozidel a vykázal tržby přibližně 350 milionů dolarů. Spotřeba volné hotovosti přitom dosáhla 1,04 miliardy dolarů, mezičtvrtletně však klesla o 30 procent. Automobilka zároveň oznámila rozšíření úvěrového rámce od saúdskoarabského státního investičního fondu o dalších 1,75 miliardy dolarů. Díky tomu má mít dostatek prostředků na financování provozu a klíčových investic až do čtvrtého čtvrtletí roku 2027. Úspěch nové platformy tak nebude důležitý jen pro rozšíření modelové nabídky, ale také pro dlouhodobé finanční zdraví celé automobilky.
