Softwarové problémy Lucidu Gravity jsou pomalu pryč. Neobešlo se to ale bez ztrát

Když se objevily zmínky o prvním elektrickém SUV od značky Lucid, každý zpozorněl hlavně kvůli tomu, že výrobce u něj sliboval neuvěřitelnou technickou nálož a funkce, jaké tu ještě nikdy nebyly. Jenže jakmile se začal Gravity prodávat, spustila se pro amerického výrobce katastrofa, na kterou doplatili především zákazníci. Lucid Gravity měl být v uživatelských recenzích chválen za luxusní materiály, obrovský výkon a systémy, které měly zpříjemnit každodenní jízdu. Místo toho ale byla zmiňována naprosto jiná věc. Tou byl digitální klíček od auta, který způsobil tak velké problémy, že celou věc začal osobně řešit generální ředitel společnosti, kterým je Marc Winterhoff. Ten překvapivě přiznal, že uvedení modelu Gravity do prodeje s sebou neslo vážné problémy. Nyní se přiznal k tomu, že celá věc ho tak poznamenala, že na konci roku 2025 vyměnil celý softwarový tým.

Přečtěte si také

Robotaxi bez řidiče, kompromisů i stresu. Lucid, Nuro a Uber oznámily velkou věc – CES 2026

Právě ten byl zodpovědný za to, že z mnoha kusů Lucidu Gravity se stávaly nepojízdné kusy plechu. Toto SUV je na papíře technologickým mistrovským dílem, měří přes pět metrů na délku a v nejvyšší výbavě disponuje výkonem přes 800 koní. Na jedno nabití dokáže ujet až 724 km, jenže tohle jsou sliby výrobce. Mnoho majitelů, kteří vůz získali mezi prvními, s ním prakticky nemělo šanci jezdit. Za vše mohla „high-tech klíčenka“, jenž se opakovaně nedokázala spojit s vozem. Majitelé tak často stáli před autem, jehož cena startuje na částce 1,7 milionu Kč (přepočet z amerického ceníku) a jednoduše do něj nemohli ani nastoupit, natož odjet. Gravity totiž chytrý klíč nezaregistroval a tím pádem se choval tak, jako by tam vůbec nebyl. A ani když se tento proces nakonec povedl, mnozí majitelé stále neměli vyhráno.

Přečtěte si také

Aplikace Samsung Wallet nově podporuje funkci digitálního klíče i u vozů Toyota

Obrovské dotykové obrazovky, které ovládají většinu funkcí vozu, trpěly opakovanými závadami. Systém vozu nereagoval na dotyk a posádka tak během chvíle přišla o navigaci a nebo o možnost upravit si klimatizaci. Pro společnost, která se pyšní tím, že je lepší než konkurence, byly tyto základní závady velkou ostudou. Obdivuhodné ale je, že Winterhoff se před kritikou neskrýval a vše začal celkem rychle řešit. I z toho důvodu se rozhodl překopat celý vývojový tým a nasadit do něj lidi, kteří svou práci zvládají na jedničku. Naštěstí by se (nejen) nově vyrobené kusy měly chovat úplně jinak a měl by na ně být lidově řečeno spoleh. Lucid totiž začal do všech již vyrobených kusů posílat aktualizační balíčky a třeba nedávná aktualizace s označením 3.3.20 údajně vyřešila zásadní problém s digitálním klíčem. Navíc, Winterhoff slíbil, že vylepšení stále nejsou u konce. Stanovil totiž striktní časový harmonogram pro zbývající opravy a v řádech dnů dorazí k majitelům tohoto modelu další aktualizace. Ta má vyřešit problém, kdy klíček neustále „pinguje“ auto, a vybíjí si tím vlastní baterii.