Lexus spustil prodej nové generace modelu ES. V USA má netradičně nastavené ceny

Američané dostali jako úplně první možnost objednávat nový Lexus ES, u jehož premiéry jsme samozřejmě loni nemohli chybět. Všechny ale překvapila cenová politika výrobce, která jasně zvýhodňuje plně elektrickou variantu ES350e. Ta totiž (alespoň) na trhu v USA stojí 48 795 dolarů, což je v přepočtu 1 024 295 Kč, za což zákazník dostane verzi s jedním elektromotorem o výkonu 220 koní. Silnější verze s pohonem všech kol o výkonu 338 koní, jenž nese označení ES500e, stojí v bohaté výbavě Premium 51 795 dolarů (v přepočtu 1,08 milionu Kč), což je stále velmi výhodná cena. Kdo by ale odmítal elektrický pohon a raději vsadí na hybrid, v případě amerického trhu si poměrně dost připlatí. Lexus ES Premium tam totiž stojí nejméně 50 995 dolarů, což je jen o kousek níže, než elektrická varianta s nadupanou výbavou.

Luxusní elektrický Lexus ES. Je krásný, ale má jednu chybu

Pokud tedy bude stejná cenová politika platit taktéž na evropském trhu, bude z toho jasně patrné, na jakou cílovou skupinu Lexus cílí. Nová generace modelu ES je navíc pro Lexus důležitým modelem. Je to první elektrický sedan v jeho historii, který navíc do určité míry zaplňuje mezeru po loni ukončené vlajkové lodi s jmenovkou LS. Hlavním rivalem je pro Lexus ES nové BMW i5 a taktéž Audi A6 e-tron. Oproti nim je Lexus o něco levnější, což mu může hrát do karet. Lexus je totiž dlouhé roky pověstný neskutečnou kvalitou interiérů a techniky samotné. Ostatně, v roce 2024 jsme měli v redakci na test hybridní ES300h a i já musím uznat, že i u něj by se mohla současná produkce německé prémie stále co učit.

Přečtěte si také

Test Lexus RZ 450e – První jízdní dojmy v zimě

Nový Lexus ES navíc přepisuje dějiny své značky v jiných ohledech; například jako vůbec první Lexus nabízí plně digitální a integrovaný kokpit, navíc vybavený takzvanými skrytými ovladači, které jsou rovněž novinkou. Samozřejmostí je dynamický plánovač trasy včetně nabíjecích zastávek, inteligentní hlasové ovládání a dálkové aktualizace softwaru OTA. Součástí infozábavy je i displej o úhlopříčce 14", což je zatím historicky nejvíce u značky. Ten lze nově volně konfigurovat s pomocí widgetů. Čistě elektrické modely přidávají zónu, vyhrazenou tokům elektřiny, kde lze mj. manuálně aktivovat předehřev baterie.