Pokroky v technice elektrického pohonu a bohatší standardní a volitelná výbava. To jsou novinky, na které se můžeme těšit u vozidel BMW již letos na jaře. Tak například elektrické modely BMW iX1 a iX2 budou vybaveny novou výkonovou elektronikou, která zajistí nižší spotřebu a delší dojezd. Kromě toho budou všechny modely BMW opatřeny novým logem BMW na kapotě. Při pohledu na bližší informace výrobce nyní víme, že iX1 a iX2 budou již brzy vybaveny polovodičovými komponenty z karbidu křemíku v jejich výkonové elektronice. To umožňuje vyšší účinnost, snižuje spotřebu v kombinovaném cyklu WLTP a prodlužuje dojezd až o 40 kilometrů. Změn se dočká také nedávno představené BMW iX3, které je prodejním trhákem. To bude v budoucnu nabízet volitelný paket AC Charging Professional.
Ten umožňuje nabíjení střídavým proudem až do 22 kW a zahrnuje také funkci Vehicle-to-Load. Vůz tak půjde použít jako mobilní powerbanku a napájet s ním externí elektrická zařízení výkonem až 3,7 kW. Od letošního jara navíc budou pro BMW iX3 k dispozici tři nové atraktivní barvy karoserie: zelená metalická Eucalyptus Green, matně stříbrná metalická BMW Individual Frozen Space Silver a metalická červená Fire Red. Novou volitelnou výbavou v kombinaci s interiérem BMW Contemporary Digital White Bicolour je volant BMW Individual v barvě Digital White. Od března budou navíc interiéry Contemporary, BMW M a BMW Individual zahrnovat nerezové prahové lišty. Ve spojení s „M sportovním paketem“ a „M sportovním paketem Pro“ bude nové iX3 vybaveno klíčem od vozidla s M trikolorou.
A aby toho nebylo málo, od roku 2027 vstoupí v EU v platnost nové emisní předpisy. Ty budou vyžadovat komplexní technické úpravy, zejména u výkonných vozidel, jako jsou BMW M5 a BMW XM. Divize BMW M na tyto požadavky reaguje v předstihu a od března proto zavádí upravenou techniku pohonu pro model M5 a od dubna pro model XM Label. To platí pro všechny země EU i pro země mimo EU, které se řídí směrnicemi EU o dodržování emisních limitů. Technické úpravy se zaměřují na spalovací motor systému M Hybrid. Mezi klíčové prvky patří optimalizované řízení motoru, vylepšené čištění výfukových plynů a zavedení Millerova spalovacího cyklu, který zvyšuje účinnost a snižuje emise. Výkon motoru V8 u BMW M5 bude upraven z předchozích 585 na 544 koní. Elektrický pohon ale zůstává nezměněn a bude vybaven upraveným softwarem.
