Leapmotor pokračuje v rychlém rozšiřování své nabídky v Evropě a nyní na český trh uvádí jeden ze svých nejdůležitějších modelů. B03X je kompaktní elektrické SUV, které se délkou 4,27 metru zařadí mezi městské crossovery a soupeřit chce především agresivní cenou, bohatou výbavou a praktickým interiérem. A právě cena bude v Česku jedním z jeho největších lákadel. V rámci zaváděcí nabídky totiž bude startovat už na 560 tisících Kč. Novinka bude konkurentem nejen pro Kiu EV3, ale zejména i pro Škodu Epiq nebo Volkswagen ID. Cross.
Leapmotor B03X ProMax
| Rozměry | 4 270 × 1 810 × 1 635 mm, 2 020 kg |
|---|---|
| Výkon | 145 kW |
| Baterie | 53 kWh, CCS Combo, Mennekes |
| Dojezd | 382 km (WLTP) |
B03X je menším sourozencem již známého B10 a hatchbacku B05 a na českém trhu bude k dispozici se dvěma velikostmi LFP baterie, výkonem až 145 kW a dojezdem až 382 kilometrů podle WLTP. Proti větším modelům značky přináší také jednu zásadní technickou změnu, elektromotor je tentokrát vpředu a poháněná jsou přední kola.
Leapmotor B03X je malé SUV s dospělým vzhledem
Kompaktní rozměry a usměvavý design
S délkou 4,27 metru je B03X dostatečně kompaktní pro každodenní provoz ve městě, zároveň ale nabízí rozvor 2,6 metru. Výrobce zdůrazňuje také snadné manévrování, průměr otáčení činí zhruba 10 metrů. Přesto má novinka klasické proporce SUV s vyšší stavbou karoserie.
Design je proti větším modelům Leapmotoru hravější. Přední část má připomínat přátelský úsměv, nechybí výrazný LED světelný pás, zapuštěné kliky dveří ani efekt plovoucí střechy vytvořený leskle černým obložením zadních sloupků. Hravý motiv pokračuje také vzadu, kde grafika koncových světel připomíná smajlíka.
510 litrů pro zavazadla a 33 přihrádek
Interiér se drží známého minimalistického stylu ostatních Leapmotorů. Palubní deska je umístěná relativně nízko, což zlepšuje výhled z vozu. Před řidičem se nachází 8,8" digitální přístrojový štít a hlavním ovládacím prvkem je velký 14,6" centrální displej s infotainmentem Leap OS 4.0 Plus. Součástí výbavy je také digitální klíč, mobilní aplikace nebo 15W bezdrátové nabíjení telefonu.
Velkým tématem B03X je praktičnost. V kabině najdeme celkem 33 úložných prostorů a variabilní zadní sedadla označovaná jako Magic Seats. Sedáky lze sklopit vzhůru a naložit dozadu snadno například jízdní kolo. Sklopit lze také přední sedadlo a vytvořit tak prostor pro předměty dlouhé až 2,3 metru.
Samotný zavazadlový prostor nabízí 405 litrů, pod jeho podlahou se ale nachází ještě 105litrový GigaBox. Celkově tak B03X nabídne 510 litrů úložného prostoru. GigaBox je navíc omyvatelný a voděodolný, na jeho dně je dokonce praktická výpust, takže se hodí například pro převoz mokrého nebo špinavého vybavení. Hlavní část kufru má pravidelný tvar a nízkou nakládací hranu.
Dvě LFP baterie, až 133 kW a V2L
Zákazníci budou vybírat ze dvou technických variant. Základní Pro dostane LFP baterii s kapacitou 39,8 kWh a elektromotor o výkonu 130 kW. Maximální dojezd podle WLTP činí 292 kilometrů a nejvyšší výkon při DC nabíjení dosahuje 100 kW.
Výrazně zajímavější pro zákazníky, kteří chtějí B03X používat také mimo město, bude ProMax. Ten zvětšuje kapacitu baterie na 53 kWh, výkon elektromotoru na 145 kW a dojezd na 382 kilometrů WLTP. Současně se zvyšuje maximální nabíjecí výkon na 133 kW. Baterie využívají technologii CTC 2.0 Plus, kdy jsou články integrovány přímo do struktury vozu, a nechybí ani možnost předehřevu akumulátoru.
B03X podporuje také funkci V2L, tedy možnost napájet z trakční baterie externí elektrická zařízení. Vůz tak může posloužit například jako zdroj energie při kempování, práci venku nebo pro napájení dalšího příslušenství. Silnější varianta nabízí 200 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 8,6 sekundy a maximální rychlost je 160 km/h. Na rozdíl od dosavadních evropských modelů Leapmotor jsou poháněna přední kola.
Zaváděcí cena od 560 tisíc Kč
Největší zbraní novinky budou české ceny. Leapmotor připravil na září a říjen výrazně zvýhodněnou zaváděcí nabídku. Základní B03X Life Pro bude stát 560 tisíc Kč, zatímco standardní cena činí 630 tisíc Kč. Za větší baterii přitom nebude příplatek nijak dramatický.
| Verze | Baterie | Výkon | Dojezd WLTP | Zaváděcí cena | Standardní cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Life Pro | 39,8 kWh | 130 kW | 292 km | 560 000 Kč | 630 000 Kč |
| Life ProMax | 53 kWh | 145 kW | 382 km | 600 000 Kč | 670 000 Kč |
| Design ProMax | 53 kWh | 145 kW | 382 km | 620 000 Kč | 690 000 Kč |
Už základní Life má černé látkové čalounění, zatímco nejvyšší Design přidává rozsáhlejší výbavu a čalounění z ekologické kůže. Zajímavý je zejména malý rozdíl mezi verzemi. Přechod ze základního Life Pro na Life ProMax s o 13,2 kWh větší baterií, vyšším výkonem, rychlejším nabíjením a o 90 kilometrů delším papírovým dojezdem stojí v zaváděcí nabídce pouze 40 tisíc Kč.
První auta už v září, letos jich má dorazit 170
Leapmotor chce novinku dostat k zákazníkům velmi rychle. První zákaznické vozy mají být v Česku k dispozici už během září a do konce letošního roku má na český trh dorazit celkem přibližně 170 kusů. Vzhledem k zaváděcím cenám tak značka zjevně počítá s poměrně rychlým rozjezdem prodejů.
Zpočátku se bude B03X do Evropy dovážet z Číny, už na podzim příštího roku se ale má jeho výroba přesunout také do Španělska. Evropská produkce se přitom nebude týkat pouze B03X, ve Španělsku se mají vyrábět také modely B05 a B10. Leapmotor tak chce postupně část výroby pro evropský trh lokalizovat přímo v Evropě.
