Nedávno proběhla médii informace, že vedení Škody Auto aktuálně vybírá, bez kterých modelů se v budoucnu obejde a nejpravděpodobněji to má spočítané malá Fabia. Jenže situace se zřejmě dynamicky vyvíjí, protože Autocar přišel s důležitými informacemi ohledně budoucí modelové politiky domácího výrobce a odkazuje se přímo na šéfa automobilky Škoda Auto Klause Zellmera, který poskytl rozhovor vybraným médiím.
Škoda Peaq je největší vůz automobilky a vrchol nabídky
Ačkoliv je Škoda Auto v současnosti nejziskovější automobilkou z celé skupiny Volkswagen, i ona bude muset v blízké budoucnosti provádět nepopulární kroky včetně zeštíhlování modelové nabídky. A protože se pochopitelně postupuje podle tržní reality, modelem na odstřel je momentálně s největší pravděpodobností Superb. Důvod je jednoduchý: poptávka po sedanech, liftbacích ani kombíkách nestoupá, Evropané i nadále milují SUV a crossovery. Ze stejného důvodu visí veliký otazník i nad samotnou Octavií, která letos oslaví třicet let od novodobé premiéry, která mladoboleslavské automobilce určila cestu k novému stylu a prosperitě.
Ačkoliv samozřejmě nezaznělo nic definitivního, přesto pan Zellmer promluvil o tom, že Škoda Auto má v současné době historicky vůbec nejširší nabídku modelů a současně působí ve spalovacím i elektrickém světě. A že v budoucnu máme očekávat plnou elektrizaci, i když ani zde nezazněla žádná konkrétní data kromě letopočtu 2035, kdy by měly v Evropě působící automobilky přejít na výrobu lokálně bezemisních vozidel a Volkswagen Group by zároveň měl dokončit aktuální zeštíhlování výrobního programu.
Ve hře je aktuálně celá řada scénářů, zvažuje se i náhrada obou výše zmíněných stálic škodovácké nabídky jediným modelem, který by docela dobře mohl vycházet z loňského konceptu velkého kombi Vision O. Zatím ale není vůbec jisté, zda půjde výhradně o elektromobil, ačkoliv se očekává nasazení nové, několikrát odložené platformy SSP. Ta se možná nakonec dočká i prodlužovače dojezdu.
Další velmi reálnou verzí je přechod na takzvané kombinované portfolio, který se už částečně stal skutečností. V jeho rámci by se každá značka z VW Group zaměřila jen na určitý tržní segment. Praktickým dopadem je nedávné rozhodnutí, že městský elektromobil bude vyvíjet a prodávat jen Volkswagen, který připravuje dostupný elektromobil podle konceptu Every1. Jenže rozhodnutí o ukončení Fabie bez nástupce dosud nepadlo a naopak je znovu na stole jeho reálný vznik. Dalším je Škoda Peaq, momentálně jediné mainstreamové sedmimístné elektrické SUV z celého VW Group.
Škoda se podle Zellmerových slov jinak příliš bolestivých škrtů bát nemusí, protože už nyní je automobilka velmi štíhlá, ovšem pokud podle jeho slov přestanete trénovat a sledovat svůj jídelníček, mohl by vás velmi brzy čekat bolestivý pád.
