Každé čtvrté BMW má zástrčku, celkovým číslům ale podkopala nohy Čína

Každé čtvrté BMW má zástrčku, celkovým číslům ale podkopala nohy Čína
Fotografie: BMW
  • Skupina BMW zaznamenala v prvním pololetí roku 2026 meziroční pokles prodejů čistých elektromobilů o 7,4 %, když celosvětově dodala 204 295 vozů
  • Hlavní příčinou oslabení je propad na klíčovém čínském trhu

Mnichovský automobilový koncern BMW zveřejnil prodejní výsledky za první polovinu roku 2026. Data ukazují jasnou paralelu s ostatními německými výrobci, jako je Volkswagen Group, firmu oslabuje slábnoucí poptávka v Číně, zatímco největší stabilitu a růst vykazuje evropský trh.

Automobilka, pod kterou spadají značky BMW, Mini a Rolls-Royce, prodala za prvních šest měsíců celkem 204 295 čistě elektrických vozidel. V meziročním srovnání s první polovinou roku 2025 to představuje pokles o 7,4 %. Vývoj v jednotlivých kvartálech byl však značně rozdílný. Po výrazných ztrátách v prvním čtvrtletí přišlo v období od dubna do června oživení – prodeje elektromobilů vzrostly o 5,2 % na 116 807 kusů. Vedení společnosti připisuje úspěch ve druhém čtvrtletí především uvedení nového modelu BMW iX3 na trh. Oživení táhla zejména Evropa, kde byl tento model dostupný nejdříve. Prodeje elektromobilů zde vyskočily o 38 % na 81 445 vozů. Na domácím německém trhu se tak BMW ve druhém kvartále posunulo na druhou příčku v registracích plně elektrických aut.

Z celkových čísel je nicméně patrné, že silný růst v Evropě musel kompenzovat strmé propady v jiných částech světa. Jak dodává electrive.com, pokud z 116 807 elektromobilů prodaných ve druhém čtvrtletí připadá přes 81 tisíc na Evropu, na zbytek světa včetně Číny a Severní Ameriky zbylo pouhých 35 362 vozů. V segmentu plug-in hybridů pak dodalo BMW za první pololetí 91 112 vozů. Celkově tak koncern dodal 295 407 vozidel do zásuvky, což je o 7,4 % méně než loni.

Celkové prodeje skupiny, tedy včetně modelů se spalovacími motory, klesly v prvním pololetí o 4,2 % na 1,156 milionu vozidel. Hlavním viníkem je Čína, kde odbyt propadl o 20,4 % na 261 773 vozů, přičemž v samotném druhém čtvrtletí činil pokles dokonce 30 %. Mírné zisky v Evropě (+5,4 %) a v USA (+3,9 %) tyto ztráty nedokázaly vyrovnat. Pohled na jednotlivé značky pak ukazuje, že samotná značka BMW zaznamenala celosvětový pokles o 6,2 %. Luxusní divize Rolls-Royce klesla o 9,8 % a motocyklová sekce BMW Motorrad odepsala 2,9 %. Světlým bodem byla značka Mini, která díky vysoké poptávce po elektrických modelech vzrostla o 11,7 % na 149 538 vozů a zaznamenala již šestý růstový kvartál v řadě.

První jízda s BMW iX3 v Česku. Je tak úsporný, jak se tvrdilo?

Navzdory celosvětovým výzvám se nám podařilo zvýšit odbyt v USA a v Evropě,“ uvedl Jochen Goller, člen představenstva BMW AG odpovědný za zákazníky, značky a prodej. „Neue Klasse si i nadále udržuje silnou dynamiku, s modelem BMW iX3 jsme na nejlepší cestě k dosažení dalšího velkého milníku v podobě 100 000 přijatých objednávek. Také o BMW i3, jakožto druhý model Neue Klasse je krátce po předčasném zahájení objednávek již velký zájem.

Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze