Hyundai Ioniq 5 XRT je tady. Má vyšší podvozek, pohon všech kol a pozná ho každý

Už klasická modelová řada Ioniq 5 si klade za cíl dále zvyšovat spokojenost zákazníků v USA tím, že je prvním modelem značky Hyundai, který je vybaven portem Tesla North American Charging Standard (NACS). Tento port otevírá možnost využívat více než 17 000 nabíječek v síti Supercharger společnosti Tesla bez použití adaptéru, čímž zdvojnásobuje velikost sítě rychlého nabíjení DC dostupné novým zákazníkům značky. Nyní ale přichází další novinka, kterou je oplastovaná a zvýšená verze XRT. Zatím to vypadá, že tato verze bude k dostání jen na trhu v USA, avšak pokud by to byla pravda, evropští zákazníci by to nejspíše brali velmi těžce. Novinka totiž nabízí nespočet změn a výhod, které se rozhodně počítají. Začít můžeme novým designem, který využívá matně černou ochranu na masce, zádi a bocích vozu.

Na celou obrazovku

Dále tu máme nespočet log XRT na karoserii a uvnitř vozu. Hlavní dominantou je ale zvýšený podvozek, který oproti běžné modelové řadě Ioniq 5 nabízí o 23 mm vyšší světlou výšku. Základem jsou unikátní černá 18palcová kola s pneumatikami o rozměru 235/60, černé lemy oken a černé kryty zrcátek. Zajímavé jsou i nájezdové úhly, které ve verzi XRT činí 19,8 stupňů vpředu a 30 stupňů vzadu. Pro jízdu terénem je zde přítomno jinak naladěné odpružení, které má nabídnout zlatý střed mezi komfortem a tuhostí v případě, že vůz pojede rychlejším tempem po hrbolech a výmolech. Samozřejmě nechybí logo HTRAC na zádi vozu, což je odkaz na přítomný pohon všech kol. Američané, kteří si budou chtít zakoupit nové provedení XRT, mohou volit ze dvou laků karoserie: Ultimate Red, Cosmic Blue Pearl.

V rámci techniky je standardem 84kWh baterie, ale bližší technické informace zatím nejsou k dispozici. Pokud by ale Ioniq 5 XRT chtěl hrát roli vyprošťovacího vozu, jeho dvě tažná oka v přídi dokáží utáhnout vůz o hmotnosti až 2,6 tuny. V prodeji se novinka objeví ještě letos, přičemž již dnes se jedná o modelový rok 2025.