Když Dacia loni představila koncept Hipster, šlo především o ukázku toho, jak by mohl vypadat skutečně levný elektromobil budoucnosti. Nyní se zdá, že u konceptu nezůstane. Podle informací britského Autocaru má malý elektrický Hipster zamířit do sériové výroby už v roce 2027.
Autocar se odvolává na zdroj blízký projektu, podle kterého by se měl Hipster ve Velké Británii prodávat za zhruba 9 500 liber, tedy v přepočtu přibližně 265 tisíc korun. Samotná Dacia však zahájení sériové výroby dosud veřejně nepotvrdila. Její šéfka Katrin Adt na nedávný dotaz Autocaru pouze odpověděla, že si máme počkat na další informace, zatímco designový šéf David Durand uvedl, že projekt je ve vývoji a potřebuje finální schválení vedení.
Ještě menší a levnější než Spring
Hipster nemá být klasickým osobním automobilem kategorie M1. Podle dostupných informací je připravován pro evropskou kategorii L7e, tedy mezi těžké čtyřkolky. Právě jednodušší homologace má Dacii umožnit výrazně snížit hmotnost, složitost i výrobní náklady.
Pro tuto kategorii se počítá s výkonem do 15 kW a maximální rychlostí do 90 km/h. U Hipsteru se podle zdrojů Autocaru očekává baterie s kapacitou přibližně 15 kWh. V nabídce značky by se tak zařadil ještě pod Spring a zaměřil se především na městský a příměstský provoz.
Koncept měří jen 3 metry na délku, 1,55 metru na šířku a 1,53 metru na výšku. Přesto uvnitř nabízí čtyři plnohodnotná místa. Zavazadlový prostor má podle konfigurace objem od 70 litrů při obsazení čtyřmi cestujícími až po 500 litrů po sklopení zadní lavice.
Evropská obdoba japonského kei caru
Svými rozměry a filozofií Hipster připomíná japonské kei cars, nejde ale o kei car v technickém slova smyslu. Japonská kategorie má vlastní pravidla platná pro tamní trh, zatímco evropský Hipster má využívat homologaci L7e.
Dacia už při představení konceptu zdůrazňovala, že nechce stavět další těžký elektromobil s velkou baterií. Podle značky 94 procent francouzských motoristů ujede denně méně než 40 kilometrů, takže Hipster vznikal s cílem nabídnout pouze takovou techniku a dojezd, které jsou při každodenním používání skutečně potřeba.
Výroba má probíhat v Číně
Velmi zajímavá je i plánovaná výroba. Hipster má podle Autocaru vznikat v čínském závodě Shiyan společnosti eGT New Energy Automotive, společného podniku Renaultu, Nissanu a Dongfengu. Právě zde se vyráběla první generace Dacie Spring.
Nový Spring má naopak vznikat v Evropě, konkrétně ve Slovinsku. Hipster by tak mohl čínské výrobní kapacity znovu využít. Podle Autocaru se na projektu podílejí také čínské vývojové týmy, které řeší mimo jiné baterii, elektromotor a podvozek. Jedním z hlavních úkolů je dostat hmotnost i výrobní náklady co nejníže.
Sériové auto má zůstat velmi podobné konceptu
Produkční Hipster se podle zákulisních informací nemá od konceptu dramaticky lišit. Zachovány mají zůstat jeho hranaté proporce, minimální převisy a velmi jednoduché řešení karoserie. Patentové nákresy, které se v poslední době objevily, navíc ukazují vůz velmi podobný původnímu konceptu.
Některé prvky ale projdou změnou. Přepracovány mají být například nárazníky, přední část a světelný podpis. Nejvýraznější změna se očekává vzadu, kde má dvoudílné víko zavazadlového prostoru konceptu nahradit jednodušší bočně otevírané řešení.
Minimalismus pokračuje i uvnitř. Koncept nemá klasický vestavěný infotainment a využívá chytrý telefon řidiče jako digitální klíč, navigaci i multimediální obrazovku. Telefon se může připojit k přenosnému Bluetooth reproduktoru, který nahrazuje klasickou audiosoustavu. Boční okna jsou posuvná a klasické vnitřní kliky nahrazují jednoduchá poutka.
Zapadne Hipster do čtveřice elektrických Dacií?
Dacia přitom už letos oznámila, že chce do roku 2030 nabídnout celkem čtyři čistě elektrické modely. O její elektrické ofenzivě jsme podrobně psali v červnu. Prvním krokem má být nový Spring, následovat má elektrické Sandero a později také Striker. Který model má být čtvrtým elektromobilem, tehdy Dacia neprozradila.
Hipster se proto nabízí jako možný další dílek této strategie, zatím ale není potvrzené, zda jej Dacia do uvedené čtveřice skutečně počítá. Pokud dostane projekt finální zelenou, sériovou podobu bychom měli vidět v průběhu roku 2027.
