Evropská komise podle informací webu automobile-magazine.fr znovu zvažuje rozšíření protekcionistických opatření vůči čínskému automobilovému průmyslu. Po nedávném zavedení dodatečných cel na elektromobily se nyní pozornost Bruselu obrací také na hybridní a plug-in hybridní vozy dovážené z Číny, které dosud zůstávaly mimo hlavní regulatorní zájem.
Důvod je podobný jako u elektromobilů. Podle EU jsou čínští výrobci zvýhodněni státními subvencemi, což jim umožňuje nabízet vozidla za ceny, kterým evropské automobilky jen obtížně konkurují. Hybridy se přitom pro čínské značky staly ideálním vstupním produktem na evropský trh. Kombinují totiž nižší emise s menší závislostí na dobíjecí infrastruktuře a zároveň nepodléhají sankcím.
Import hybridních vozů z Číny v posledních měsících rychle roste a zvyšuje tlak na evropské výrobce, kteří čelí vysokým nákladům spojeným s transformací na elektromobilitu. Právě tento konkurenční tlak je jedním z hlavních důvodů, proč EU zvažuje další ochranná opatření.
Rozšíření cel by mohlo pomoci ochránit evropský automobilový průmysl, zároveň ale nese riziko obchodní eskalace s Čínou a možného zdražení vozidel pro koncové zákazníky. Spor tak znovu otevírá otázku, kde leží hranice mezi ochranou trhu a zpomalováním dostupné mobility v době, kdy Evropa usiluje o rychlou dekarbonizaci dopravy.
