Čínští výrobci elektromobilů rozehráli novou kapitolu v technologickém souboji – tentokrát se přitom pozornost od samotného dojezdu přesouvá k rychlosti nabíjení a výkonu infrastruktury. Automobilka Dongfeng Motor na slavnostním ceremoniálu ve svém globálním inovačním centru totiž podle zpráv cnevpost.com odhalila prototypy nového tisícivoltového elektrického pohonu a megawattové ultrarychlé nabíjecí stanice.
Nová stanice z vlastní vývojové dílny Dongfeng je zajímavá tím, že dosahuje na jediném konektoru špičkového výkonu 1 500 kW (s proudem až 1 500 A), čímž dorovnává aktuální maximum mezi sériově vyráběnými nabíječkami v Číně. Základem stanice každopádně je 1,2MW napájecí jednotka a díky flexibilnímu propojení kabinetů lze celkový výkon stanice podle potřeby rozšířit až na 2,4 MW a více. Zařízení pracuje v napěťovém rozsahu od 150 V do 1 000 V a celková účinnost jednotky dosahuje nejméně 96,7 %. Stanice tak splňuje nejvyšší třídu energetické účinnosti podle nové čínské národní normy GB 46519-2025.
Společnost navíc potvrdila, že již zahájila vývoj další generace ultrarychlých nabíječek se integrovaným úložištěm energie. Vzniknout má ucelené portfolio produktů s výkony od 720 kW do 2,4 MW, které budou sdílet jak osobní, tak užitková vozidla.
Druhou významnou novinkou akce byl elektromotor s označením iD5-300SN. Jde o první kilovoltový elektropohon z produkce koncernu Dongfeng, který využívá 1 500V karbid-křemíkový (SiC) výkonový modul, pracuje v napěťovém pásmu 450 V až 1 000 V a dosahuje špičkového výkonu 300 kW.
Jednotka je plně kompatibilní s běžnými 800V platformami a lze ji rozšířit až na 1 200 V. Pohon oproti předchozí generaci nabízí o 30 % vyšší výkon a bude nasazen v řadě Mach, stane se navíc také základem pro první kilovoltový model značky Epicland, na němž Dongfeng spolupracuje s Huawei, který můžete znát zejména ze světa mobilních technologií, o nichž vás pravidelně informujeme na našem sesterském webu mobilenet.cz.
Sňatek z rozumu? Stellantis si bere čínské technologie, Dongfeng francouzské továrny
Dongfeng přitom tímto krokem přímo reaguje na březnové odhalení druhé generace nabíječek BYD, které rovněž nabízejí 1 500 kW a umožňují nabití baterie z 10 % na 70 % během pěti minut. BYD již nicméně tyto nabíječky rozšiřuje a nedávno jsme vás informovali o tom, že se první objevila v Německu.
