Dongfeng MAGE přijede do Česka jako plug-in hybrid. Dostane 17kWh baterii

Dongfeng rozšíří českou nabídku crossoveru MAGE o plug-in hybridní verzi. Novinka dorazí během následujících týdnů a proti dosavadním benzinovým variantám přidá elektromotor, 17 kWh baterii i upravený infotainment. Několik důležitých údajů ale zatím chybí, včetně čistě elektrického dojezdu a české ceny.

MAGE PHEV bude kombinovat přeplňovaný benzinový motor o objemu 1,5 litru s elektromotorem. Spalovací jednotka nabídne výkon 110 kW a točivý moment 230 Nm, elektromotor dalších 88 kW a 260 Nm. Importér uvádí, že půjde o nejvýkonnější variantu modelu MAGE nabízenou v Česku, systémový výkon celé soustavy ale zatím nezveřejnil.

Baterie má 17 kWh, dojezd zatím neznáme

Plug-in hybrid dostane baterii s kapacitou 17 kWh. Podle Dongfengu ji bude možné nabít z 30 na 80 procent kapacity za 31 minut. Jaký maximální nabíjecí výkon vůz nabídne, zatím výrobce neuvádí.

Stejně tak zatím chybí údaj o čistě elektrickém dojezdu, který je u plug-in hybridu jedním z nejdůležitějších parametrů. Právě podle něj se ukáže, zda bude MAGE PHEV schopný běžné každodenní cesty zvládat převážně bez spuštění spalovacího motoru.

Dongfeng zatím zveřejnil pouze kombinovanou spotřebu podle metodiky WLTP, která má činit 1,49 litru benzinu na 100 kilometrů. U plug-in hybridů je ale podobně nízké číslo potřeba brát s rezervou. Výsledek počítá s pravidelným externím nabíjením a významnou částí jízdy na elektřinu, zatímco při delším provozu s vybitou baterií bude skutečná spotřeba výrazně vyšší.

Větší displej a Apple CarPlay

Plug-in hybridní verze se bude od spalovacích variant lišit také uvnitř. Dostane větší, 14,6palcový displej infotainmentu s novější verzí softwaru a podporou Apple CarPlay.

Dongfeng zatím nezveřejnil, zda budou s příchodem PHEV spojené i další změny ve výbavě. Současný MAGE se v Česku prodává například s 360stupňovou kamerou, panoramatickou střechou nebo elektricky ovládaným víkem zavazadlového prostoru, vyšší výbava E3 přidává také adaptivní tempomat a další jízdní asistenty.

O ceně zatím ani slovo

Právě cena bude u plug-in hybridního MAGE jedním z nejdůležitějších údajů. Základní benzinový MAGE E2 nabídl český importér prvním tisíci zákazníků od 599 900 Kč, vybavenější varianta E3 následovala s cenou od 629 900 Kč pro prvních 200 vozů.

Kolik si Dongfeng řekne za elektrifikovaný pohon, ale zatím neoznámil. Importér pouze uvádí, že MAGE PHEV zařadí do českého ceníku v nejbližších týdnech. Teprve cenový rozdíl proti spalovacím verzím tak ukáže, jak atraktivní nabídku bude plug-in hybrid představovat.

Přečtěte si také

Dongfeng zopakoval kontroverzní reklamu Mercedesu. SUV obrátil vzhůru nohama

Dorazí i větší HUGE

Spolu s MAGE PHEV chystá Dongfeng pro český trh také větší model HUGE. Ten ale na rozdíl od MAGE PHEV nepřijede jako elektromobil ani plug-in hybrid. Česká specifikace počítá s přeplňovaným benzinovým motorem o objemu 1,5 litru, výkonem 145 kW a točivým momentem 305 Nm.

HUGE nabídne rozvor 2 825 mm a zavazadlový prostor o objemu 770 litrů. Do Česka má dorazit během několika měsíců, jeho cenu importér zatím rovněž nezveřejnil.