Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) pokračují v systematické modernizaci městské hromadné dopravy. Ještě do konce letošního roku zařadí do provozu celkem devět nových bateriových trolejbusů – pět dvanáctimetrových vozů typu 26 Tr a čtyři kloubové osmnáctimetrové vozy typu 27 Tr. Rozšíří tak flotilu parciálních trolejbusů, které umožňují provoz i mimo trolejové vedení.
Po jejich dodání bude mít PMDP celkem 57 trolejbusů vybavených trakční baterií. Tyto vozy umožňují obsluhu několika kilometrů dlouhých úseků bez nutnosti výstavby trolejí, čímž zvyšují flexibilitu provozu a snižují závislost na dieselových vozidlech.
Nové dvanáctimetrové bateriové trolejbusy budou primárně nasazovány na linku 22, která dosud fungovala výhradně v autobusovém režimu. Od 5. ledna 2026 zde bude zahájen trolejbusový provoz, navíc v prodloužené trase z Karlova do nového obratiště Malvíny na Borských polích. Součástí změn je také prodloužení provozní doby přibližně do 22. hodiny. „Pořízení devíti nových trolejbusů potvrzuje, že to s moderní a udržitelnou dopravou v Plzni myslíme vážně. Chceme, aby se Plzeňané přepravovali za prací, do školy nebo za kulturou v moderních vozech, které budou funkční, kvalitní a komfortní. A to se již roky děje. Protože investice do veřejné dopravy je investicí do kvality života ve městě,“ říká primátor města Plzně Roman Zarzycký.
Obnova vozového parku se promítne i do celkové skladby trolejbusů v Plzni. Po vyřazení starších typů bude PMDP provozovat celkem 109 trolejbusů. Z nich 57 bude parciálních s trakční baterií, 19 vozů bude vybaveno dieselovým alternativním pohonem a pouze 33 trolejbusů zůstane bez alternativního pohonu.
„Pořízení nových bateriových trolejbusů je dalším krokem k moderní, tiché a bezemisní městské veřejné dopravě. Díky těmto vozům můžeme obsluhovat i několikakilometrové úseky bez trolejové vedení a zároveň zvyšovat komfort pro naše cestující,“ říká generální ředitel PMDP Jiří Ptáček.
PMDP plánují v modernizaci pokračovat také v příštím roce. Do konce března 2026 by mělo být dodáno dalších pět dvanáctimetrových bateriových trolejbusů a pět kloubových autobusů, které dále posílí kapacitu a obnovu vozového parku městské dopravy.
