Den D. Čína plánuje invazi do Evropy, zatím jen obchodní. Povede ji Nio

8
Den D. Čína plánuje invazi do Evropy, zatím jen obchodní. Povede ji Nio
Fotografie: Nio
  • Německý trh prý touží po čínském supersedanu Nio ET7
  • V Číně se začne prodávat zkraje roku 2022
  • Německo přijde na řadu koncem téhož roku

Je to úplně nová situace. Čína dobývá Evropu poprvé z pozice prémiového výrobce, aniž by v tom hrálo roli know-how, lacino získané právě v Evropě. Značka Nio začala, stejně jako řada konkurentů, na štědrém norském trhu, nyní se ale chystá do samotné bašty evropského automobilového průmyslu. Podle cnevpost.com totiž automobilka s teprve sedmiletou historií odhalila své plány na dobytí německého trhu.

Tam totiž vstoupí v posledním čtvrtletí 2022, ovšem nikoliv s luxusním SUV ES8, které se právě začíná prodávat v Norsku, ale s ambiciózním sedanem ET7. Ten se tou dobou podívá i do Norska, ovšem Němci si na ES8 ještě počkají. A všichni pak mohou očekávat zatím neupřesněný příchod menších, levnějších modelů ES6 a EC6. Nio ET7 nabízí impresivní parametry, obří baterii s až 150 kWh, luxusní interiér a pokročilou výbavu, v první řadě systém NAD (Nio Autonomous Driving), tedy autonomní jízdu mezi zadanými body. Ten zatím nenajdete v žádném jiném modelu značky. Nechybí výkonný senzorický systém Aquilla s celkem 33 snímači a počítačem Adam se čtyřmi čipy NVIDIA Orin.

Automobilka tvrdí, že se tak rozhodla na základě silné německé poptávky po sedanu ET7 a dodává, že je připravena budovat vývojové a výrobní zázemí přímo na starém kontinentu. Headhunting už začal a není vyloučeno ani jednání s místními automobilkami o využití případných volných kapacit k produkci vozů Nio. Podobný scénář provázelo evropské dobývání čínského trhu před čtvrt stoletím. Evropské automobilky při něm předávaly cenné know-how do nenasytných čínských rukou plnými hrstmi. Budeme se teď učit stavět auta my od Číňanů?

Technické parametry NIO ET7 150 kWh

Kompletní specifikace
Konstrukcesedan, 5 098 × 1 987 × 1 505 mm, ? kg
PohonElektřina, hnaná náprava: 4×4
Výkon480 kW, 644 koní, točivý moment: 850 Nm
Baterie150 kWh
Nabíjeníkonektory: CCS Combo, Mennekes
Spotřeba?, dojezd: 1 000 km
Cena od1 750 000 Kč
Diskuze ke článku
Josef L
Josef L
Jsem na Nio zvědav, hlavně zda začnou budovat ty výměnné stanice a baterie budou jen pronajímat, protože pak budou auta třeba o 500 tis. levnější a hlavně nikdo nebude mít strach, co baterie za 10 let - prostě si ji majitel průběžně vymění a jezdí dál.
Alex Ander
Alex Ander
Co na to Musk?

Načíst všechny komentáře

Přidat názor

Nejživější diskuze