Pátý kontinent dobyt. V Africe se objevily první Superchargery

Na pomyslném globusu cti si šéf Tesly Elon Musk vyznačil další velký úspěch. Síť jeho proprietárních nabíječek Supercharger totiž čerstvě dobyla v pořadí už čtvrtý kontinent. V turisticky nejpopulárnější africké zemi Maroku totiž vyrostly hned dvě stanice typu Supercharger V2. Obě jsou situovány na atlantickém pobřeží v turistických letoviscích. První se čtyřmi stojany a nabíjecím výkonem až 150 kW vznikla v hotelovém komplexu na jihozápadě Tangeru, poblíž národní silnice č. 1 směrem na Asilah a Casablancu. Druhá se stejnými parametry se nachází na parkovišti hotelu Onomo přímo uprostřed Casablancy. Obě jsou přístupné nonstop, u první jmenované je k dispozici i hotelová Wi-Fi. Zatím není jasné, jaké typy konektorů byly použity, zda evropské CCS2, či vlastní americké Supercharger.

Přečtěte si také

Supercharger na Mount Everestu? Ne, to není vtip

Nejsou to první nabíječky Tesla v Africe, v Maroku už vzniklo několik pomalých Destination chargerů. Rychlé Superchargery se však na černý kontinent podívaly vůbec poprvé. Podle Tesly zatím nejsou předvojem expanze prodejní a servisní sítě, protože kupní síla tamějšího obyvatelstva dosud není dostatečná. Prý jde o zlepšení komfortu pro cestovatele s Teslami. A vzhledem k blížícímu se otevření sítě Supercharger i elektromobilům, co se nejmenují Tesla, to může být do budoucna i zajímavý zdroj příjmů. Nabíjecí síť i elektromobilita obecně je totiž v Africe zatím zcela v plenkách a pionýři získají cenný náskok. Nicméně se očekává, že i sem dříve či později veškerý potřebný ansámbl dorazí a Teslu si v Rabattu koupíte stejně snadno jako třeba ve Washingtonu.

First Supercharger in Africa 🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦

Why didn't you tell me about this @khalilamar?!? pic.twitter.com/5PaTKNiDE9

— Marco (@MarcoRPTesla) September 30, 2021

Síť nabíjecích stanic Supercharger už podle insideevs.com překonala číslo 3 000, přičemž jednotlivých stojanů už vzniklo kolem 30 000. Projekt si udržuje ve srovnání s jinými sítěmi mimořádnou spolehlivost i zákaznickou spokojenost. Kromě Afriky jí k pokrytí celého světa zbývá ještě Jižní Amerika, kde zatím nejsou podmínky pro rozvoj elektromobility ideální (kontinent je chudý a tamější doprava ve velkém používá bioethanol, který je proti ropným palivům ekologičtější, čili tlak není tak velký). Antarktidu samozřejmě nepočítáme, i když kdo ví, co přinese budoucnost.