Elektrická auta jsou stále rychlejší a čínská automobilka BYD nyní posunula jejich možnosti na další level. Její luxusní značka Yangwang totiž překonala s modelem U9 Xtreme magickou hranici 500 km/h. Na silnici v Abú Zabí dosáhl vůz rychlosti 503,17 km/h, čímž překonal dosavadní rekord 496,22 km/h, který stanovil loni v Německu a informovali jsme vás o něm také. Rekordní jízda se uskutečnila 1. listopadu 2026 na silnici Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11) v oblasti Al Dhafra ve Spojených arabských emirátech a za volant usedl německý závodník Marc Basseng, který se podílel už na předchozím rekordním pokusu v testovacím areálu ATP Papenburg.
Výkon přinesl modelu hned dva zápisy do Guinnessovy knihy rekordů – Yangwang U9 Xtreme se stal nejrychlejším sériovým automobilem při jízdě jedním směrem a zároveň nejrychlejším sériově vyráběným elektromobilem při stejném typu měření. Rekord uznala také Mezinárodní automobilová federace FIA.
Oproti loňskému pokusu v Německu přineslo prostředí Abú Zabí odlišné podmínky, protože nešlo o uzavřený testovací polygon, ale o veřejnou komunikaci, kterou bylo nutné pro rekordní jízdy dočasně uzavřít. Organizátoři měli k dispozici deset kilometrů silnice, přičemž nejdelší rovný úsek vhodný pro dosažení maximální rychlosti měřil sedm kilometrů. Vzhledem k blízkosti pouště a běžnému provozu bylo nutné ze silnice odstranit nečistoty, které by při extrémní rychlosti mohly ohrozit vůz nebo jeho pneumatiky.
První dva pokusy proběhly 31. října a vůz při nich dosáhl maxima 490 km/h. Inženýři následně přes noc upravili nastavení vozu, zaměřili se na teplotní podmínky baterie a elektromotorů, aerodynamiku, odpružení i tlak v pneumatikách. Změnili například úhel zadního křídla, zvýšili tlumení odskoku zadní nápravy a upravili tlak v pneumatikách. Při dvou jízdách následující den pak automobil dosáhl až na 503,17 km/h.
Za mimořádnými výkony stojí čtyři samostatné elektromotory, které pohánějí každé kolo zvlášť. Každý z nich nabízí výkon 755 koní (555 kW), celkový systémový výkon tak přesahuje 3 000 koní, tedy více než dvojnásobek hodnoty standardního modelu U9. Yangwang U9 Xtreme je také prvním sériovým automobilem s 1 200V elektrickou platformou, „standardní“ U9 přitom využívá 800V. Energii pak dodává autu baterie s chemií LFP, jejíž výkonová hustota jednotlivých článků se podle BYDu zvýšila o 170 % oproti 800V systému. Zajímavostí také je, že akceleraci a brzdění umožňuje aktivně ovlivňovat náklon karoserie v zatáčkách – při příčném zrychlení 0,3 g se vůz může naklonit dovnitř zatáčky až o 2,43 stupně, podobně jako motocykl.
Automobilka každopádně plánuje vyrobit 30 exemplářů vozu pro celý svět. První vůz ve specifikaci odpovídající sériové výrobě s označením Dawn Moment představila letos autosalonu v Pekingu.
