Z Česka až k Severnímu moři. Škoda Peaq bez nabíjení ujela 936 kilometrů

Škoda Peaq se může pochlubit rekordem mezi sedmimístnými elektrickými SUV, když zvládla bez jediného nabíjení ujet 936 kilometrů. Rekordní jízda vedla z Mladé Boleslavi přes Německo až do nizozemského přímořského letoviska Zandvoort a pokus proběhl pod dohledem certifikační autority TÜV Süd.

Za rekordním výsledkem stojí především kombinace velké baterie, úsporného pohonu, aerodynamiky a velmi úsporného stylu jízdy. Díky tomu všemu Škoda Peaq 90 během celé trasy dosáhla průměrné spotřeby pouze 9,2 kWh na 100 kilometrů.

Z Mladé Boleslavi až do Nizozemska

Rekordní jízda začala v úterý 25. srpna v poledne u sídla společnosti Škoda Auto v Mladé Boleslavi a posádka následně zamířila přes Německo směrem do Nizozemska. Během cesty se řidiči střídali a dělali přestávky na odpočinek a občerstvení. „Cílem bylo ukázat možnosti techniky na samé hraně jejích možností, a to v běžném provozu. Pro dosažení maximálního dojezdu jsme samozřejmě zvolili nejvhodnější trasu i odpovídající defenzivní styl jízdy,“ říká Jakub Krs, jeden z řidičů při rekordní jízdě, který je ve Škoda Auto zodpovědný za strategii vysokonapěťových baterií. „Běžný uživatel takto s vozem asi nikdy nepojede, naopak bude využívat možnosti, které Peaq nabízí v oblasti dynamiky, palubního infotainmentu i komfortu,“ doplňuje druhý řidič Marek Jež, vedoucí modelové řady Peaq.

Přečtěte si také

Škoda může získat novou platformu pro levné elektromobily

Jízda skončila následující den odpoledne v Zandvoortu na nizozemském pobřeží. Celkem vůz urazil 936 kilometrů, aniž by během cesty jedinkrát dobíjel trakční baterii. Rekordní výsledek je o to zajímavější ve srovnání s oficiální homologovanou hodnotou – Škoda totiž u modelu Peaq 90 uvádí podle metodiky WLTP dojezd 647 kilometrů. Při rekordním pokusu tak vůz tuto hodnotu překonal o 289 kilometrů, což odpovídá téměř 45 procentům.

Je však důležité připomenout, že jde o dva rozdílné údaje. Homologovaný dojezd WLTP vzniká podle přesně stanovené metodiky, zatímco rekordní jízda byla zaměřena na dosažení maximální možné vzdálenosti. Posádka proto zvolila vhodnou trasu a výrazně úsporný, defenzivní způsob jízdy.

Přečtěte si také

Auto snů českých rodin začíná sjíždět z výrobní linky v Mladé Boleslavi

Pro rekordní jízdu posloužil sériový model Škoda Peaq 90 s trakční baterií o kapacitě 91 kWh, z čehož 86 kWh připadá na využitelnou kapacitu. Pohon pak zajišťoval elektromotor o výkonu 210 kW a výkon putoval jen na zadní kola. Vůz byl vybaven 19palcovými koly a sériovými pneumatikami se sníženým valivým odporem. A výsledkem všeho byla průměrná spotřeba 9,2 kWh/100 km.

Škoda Peaq je největší vůz automobilky a vrchol nabídky