Magazín Autocar přišel s odhalením, že na oblíbeném zdroji úniků dosud nepředstavených automobilů, tedy na nijak nechráněných stránkách čínského ministerstva průmyslu a informačních technologií, se objevily obrázky a hrubé specifikace nového modelu čínsko-evropské automobilky Leapmotor A05. Ten dostal podobu běžného pětidveřového hatchbacku o rozměrech 4,2 × 1,8 × 1,6 m a bude tak útočit na konkurenci v segmentu C, tedy v nižší střední třídě. Velmi silně se podobá již představenému crossoveru Leapmotor B03X, s nímž sdílí i základní vnější rozměry, a lze důvodně předpokládat, že půjde o technicky shodný automobil, byť poněkud složitá modelová nomenklatura by spíše naznačovala kategorii o segment níže.
Novinka s největší pravděpodobností nedlouho po premiéře zamíří do Evropy, potírat zdejší konkurenci, tvořenou modely kalibru Volkswagenu ID.3, Renaultu Megane Electric či MG4. Nepřímo to totiž potvrdil šéf britského zastoupení Leapmotoru Damien Dally, když potvrdil, že prioritou je pro značku rychlé rozšiřování nabídky, která by měla místo stávající zhruba třetiny tržních kategorií rychle poskočit na zhruba 90 %. A to bez kompaktního hatchback v Evropě určitě nepůjde. Kdy se tak stane, těžko odhadovat, vhodným místem a časem by byl například bruselský autosalon v roce 2027, protože na tom letošním se oficiálně představil model B03X.
Rozhovory o elektromobilitě #13 – Leapmotor půl roku v Česku: přes 200 prodaných aut a velké ambice
Podrobné technické údaje v dostupné dokumentaci chyběly a komparací s modelem B03X si rovněž nepomůžeme, protože je výrobce zatím neodtajnil. Nicméně už víme o předním pohonu, dvou výkonových verzích 94 a 121 k a dvou zatím neuvedených kapacitách LFP baterií. Zajímavostí má být použití lidaru, jehož přítomnost bývá obvyklá ve vyšších automobilových kategoriích. Očekávat lze plnou specifikaci v každém modelu, protože Leapmotor zatím razil zásadu jeden model - jedna výbava.
Samozřejmě nic v tuto chvíli nevíme ani o připravovaných cenách, britští kolegové ovšem podle dosavadní strategie značky mírně cenově podstřelovat evropské soupeře hovoří o odhadované startovní částce 25 tisíc liber, což je v přepočtu zhruba 740 tisíc korun. Jde však v tuto chvíli o pouhý odhad. Každopádně si značka na starém kontinentu aktuálně buduje image dostupných, ale technicky pokročilých výrobků.
