Audi e-tron dostalo stylovějšího sourozence. Hraje to hlavně na design

Dnes v noci Audi představilo v Los Angeles e-tron Sportback. Druhý model z rodiny Audi e-tron to hraje více na styl. Co nabídne dále?

Silnější e-tron Sportback má v útrobách 95kWh baterii (86,5 kWh je využitelných). Maximální výkon je 300 kW, tedy 400 koní a dojezd dle WLTP činí až 446 kilometrů. I nabíjení nabízí stejný výkon jako Audi e-tron. Maximální nabíjecí výkon je tak 150 kW. Samozřejmě můžete využít i klasickou domácí zásuvku, ale to si vezměte pár dní volna. Audi e-tron Sportback nemá problém ani s třífázovou zásuvkou o výkonu 11 kW. Nabíjecí standard je samozřejmě CCS Combo a Mennekes.

Audi představilo e-tron Sportback. Co vše nabídne?

Audi e-tron Sportback má rozvor 2 928 milimetrů. Objem zavazadlového prostoru je 615 litrů, a to včetně 60litrové odkládací schránky pod přední kapotou. Po sklopení zadních sedadel se dostanete na 1 655 litrů zavazadlového prostoru. Samozřejmě, že zavazadelník nemusíte otevírat ručně, ale stačí švihnout nohou pod zadním nárazníkem.

Ještě před interiérem se zastavíme u designu. Jak si můžete všimnout, Audi e-tron Sportback navazuje na populární vlnu. Není tomu tak dávno, co se představilo Porsche Cayenne Coupé. Jedná se o segment, který odstartovalo BMW s modelem X6. Později se přidal například Mercedes a dnes jde o velmi populární vozy. A to i přesto, že co do praktičnosti, tak právě SUV ve stylu Coupé máji hned několik pih na kráse. Vybrat si však můžete ze 13 barev karosérie. Ve verzi S-line je Audi e-tron Sportback na 20palcových kolech. Ve standardu pak máte kola o jeden palec menší. Za co musíme Audi pochválit, je aerodynamický odpor. Ten dosahuje c_x = 0,25 odporu vzduchu, čímž překonává sesterské Audi e-tron. Samozřejmě i na nový model si můžete pořídit virtuální zpětná zrcátka. Už Audi e-tron vynikal v rekuperaci a podobně je to i s verzí Sportback. Při brzdění z rychlosti 100 km/h jsou maximální hodnoty výkonových parametrů rekuperace Audi e-tron Sportback 300 Nm a 220 kW – stejně jako u sesterského modelu to je více než 70 procent výkonu poháněcí soustavy a více než u všech ostatních sériově vyráběných modelů.

Na celou obrazovku

Při uvedení na trh bude k dispozici i slabší verze. Audi e-tron Sportback 50 quattro bude mít kapacitu baterie 71 kWh (64,7 kWh využitelných). Výkon činí 230 kW (300 koní) a 540 Nm točivého momentu. Tato verze zvládne dle WLTP na nabití ujet 347 kilometrů. Naopak hlavním modelem bude Audi e-tron Sportback 55 quattro s dojezdem dle WLTP až 446 kilometrů.

V interiéru by mělo panovat dokonalé ticho, a to nejen díky tomu, že jde o elektromobil, ale automobilka se chlubí, že inženýři si dali velmi záležet na odhlučnění. Co se týká infotainmentu, tak tady žádné překvapení nehledejte. Audi e-tron Sportback sází na stejný infotainment jako Audi e-tron. Tedy dva displeje pod sebou. Další pak najdete před volantem, kterému Audi říká Virtual Cockpit. Ten má úhlopříčku 12,3 palce a rozlišení činí 1 920 × 720 pixelů. Využívat můžete i ovládání hlasem. O bezpečnostních systémech by ani nemusela být řeč, takové věci jako adaptivní tempomat, nouzové brzdění, hlídání jízdního pruhu, parkovací asistent nebo 360stupňová kamera jsou zde prakticky samozřejmostí.

Přečtěte si také

Audi testuje silnější verzi e-tronu. Kolik by mohla mít koní?

Audi e-tron Sportback, které sjíždí z linky bruselského montážního závodu, vstoupí na evropský trh na jaře 2020. V České republice bude e-tron Sportback k dispozici ve dvou výkonových verzích, v obou případech bude standardně prodloužená záruka na 4 roky / 120 000 kilometrů. Cena pro český trh ještě nebyla stanovena.