Elektromobil, který se během parkování sám dobíjí ze slunce. Neznalým to možná zní jako vzdálená budoucnost, ale našim pravidelným čtenářům jistě ne, neboť o Apteře píšeme vcelku pravidelně. Společnost tvrdí, že její vůz dokáže díky integrovaným solárním panelům získat za ideálních podmínek energii na desítky kilometrů jízdy, což se nyní rozhodla otestovat nezávislá organizace TÜV Rheinland.
Test probíhal přímo v Kalifornii v areálu společnosti Aptera a trval tři dny. Odborníci přitom neměřili pouze výkon samotných solárních panelů, ale i množství energie, které se skutečně dostalo až do baterie vozu. Aptera má solární panely rozmístěné na několika částech karoserie – jsou na střeše, kapotě, zadní části vozu a také na palubní desce. Automobilka přitom uvádí, že za příznivých podmínek mohou za den vyrobit přibližně 4 kWh energie.
TÜV Rheinland provedl tři samostatné testy během červencových dnů v jižní Kalifornii. Každý z nich probíhal od východu do západu slunce a odborníci využili vlastní měřicí techniku, aby mohli nezávisle zaznamenat skutečné množství energie uložené do baterie. V prvním testu byla Aptera celý den zaparkovaná na jednom místě, solární víko zůstalo zavřené a vůz nebyl během dne přemisťován. Do baterie se v ten den podařilo dostat 4,23 kWh energie, což podle deklarované efektivity elektromobilu odpovídá přibližně 42 kilometrům dojezdu.
Druhý scénář měl být o něco bližší běžnému používání. Vůz byl kolem poledne přemístěn, podobně jako když řidič například během oběda zaparkuje na jiném místě. Výsledkem bylo 4,4 kWh, tedy přibližně 44 kilometrů dojezdu. Nejlepší výsledek pak přišel ve třetím testu, když solární víko bylo otevřeno a nasměrováno lépe ke slunci. Aptera následně získala 4,75 kWh energie, což podle výrobce znamená přibližně 47 kilometrů dojezdu.
Jak dodává insideevs.com, výsledky TÜV Rheinland potvrzují technickou stránku konceptu, neznamenají ale, že Aptera bude každý den automaticky získávat 40 až 50 kilometrů dojezdu. Důležité je totiž zdůraznit, že test probíhal v Kalifornii během července a za slunečných podmínek. V běžném provozu bude množství získané energie záviset na intenzitě slunečního záření, oblačnosti, ročním období, orientaci vozu nebo na tom, zda je zaparkovaný ve stínu. Jde tak o zajímavý výsledek, ale s velkou pravděpodobností bude Aptera zajímavější pro jižnější národy.
