Jihokarolinská univerzita Clemson hostí kreativní tým technických studentů, který si říká Deep Orange a vytvořil už sedmnáct konceptů vozidel s nejrůznějšími technologiemi budoucnosti. Nejčastěji koketuje s horkými dnešními tématy - autonomními dopravními prostředky a udržitelnou mobilitou. A právě té se týká projekt Deep Orange 17, koncept ultralehkého solárního elektromobilu s pozitivní energetickou bilancí. Je totiž ze všech stran pokryt přibližně 1 800 solárními články a umí vyrobit více energie, než sám spotřebuje na každodenní popojíždění v délce zhruba 20 kilometrů.
Ryze utilitárně tvarované dvoudveřové kupé vzniklo ve spolupráci s BMW, které loni vyhlásilo výzvu na sestavení solárního vozidla, schopného čistě ze slunce nejen pokrýt vlastní spotřebu, ale ještě vyrobit energii navíc. Design má podle tvůrců odkazovat na historické modely BMW, nám spíše připomíná něco, co si vystříhá a slepí z krabice od bot dvanáctileté dítě. To ale ničemu nevadí, tady totiž nejde o efekt ale o funkčnost. A ta je zjevně velmi dobrá. Díky použití kombinace ocelového rámu s hliníkovými a karbonovými díly včetně 3D tisku kovových součástí se totiž hmotnost celého vozidla vešla do 550 kg včetně trakční baterie, do níž se ukládají přebytky solární energie, a která by měla mít kapacitu na 45 km jízdy.
Tvůrci neprozradili žádný bližší technický parametr, neznáme tak výkon, spotřebu, maximální rychlost ani kapacitu baterie. Víme ovšem, že fotovoltaické panely, vyvinuté ve spolupráci s Fraunhoferovým institutem a umístěné ze všech myslitelných úhlů, dokáží za den vyprodukovat energii až na 50 km jízdy. A navíc dokáží, byť samozřejmě sníženým výkonem, pracovat i tehdy, když je vůz zaparkován ve stínu. A to se hodí, protože na palubě samozřejmě chybí klimatizace i většina dalších prvků, na něž jsme zvyklí z dnešních aut. Přesto nechybí palubní displej s funkcí Apple Car Play.
Projekt vznikl na základě loňské výzvy automobilky BMW k tomuto týmu. Mnichovská automobilka totiž hledá cesty pro budoucí pohony a ačkoliv lze jen těžko předpokládat, že některý z jejích budoucích modelů bude vypadat právě takto, konstruktéři se určitě poučili z detailů této pojízdné laboratoře. A také jí dali vlastní jméno Luminetta, které odkazuje na legendární Isettu, která v dobách po druhé světové válce zachránila automobilku před krachem.
