Xiaomi se připravuje na jeden z nejdůležitějších kroků ve své zatím krátké automobilové historii. Čínská technologická společnost chce v roce 2027 oficiálně vstoupit se svými elektromobily na evropský trh a nyní už začíná budovat také prodejní a servisní zázemí. V Německu se dohodla hned s osmi významnými dealerskými skupinami.
Na novou fázi evropské expanze upozornil server CarNewsChina. Xiaomi Auto podle něj během veletrhu IFA 2026 v Berlíně oznámilo, že v roce 2027 oficiálně vstoupí nejen do Německa, ale také na další evropské trhy. Zároveň podepsalo memoranda o spolupráci s osmi německými automobilovými prodejci.
Konkrétně jde o společnosti Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz Automobile, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation a SPT Avior. Dohody mají vytvořit základ budoucí prodejní a poprodejní sítě Xiaomi v Německu.
Nejde přitom o neznámé firmy. Emil Frey patří mezi největší automobilové dealerské skupiny v Evropě, zatímco LUEG je historicky úzce spojený s Mercedes-Benz a podle CarNewsChina se stal vůbec prvním autorizovaným prodejcem vozů této značky v Německu.
Zatím ale není jasné, kolik showroomů a servisních míst Xiaomi prostřednictvím nových partnerů otevře. Podle serveru electrive jde v tuto chvíli o nezávazné dokumenty typu Letter of Intent. Xiaomi si tedy připravuje partnery pro svůj vstup na trh, definitivní podoba prodejní sítě však ještě nemusí být stanovena.
„Xiaomi Auto se zavázalo k dlouhodobým investicím v Evropě,“ uvedl podle CarNewsChina viceprezident Xiaomi Auto a šéf mezinárodních aktivit Yu Liguo. Firma chce přitom spolupráci s lokálními partnery dále rozšiřovat také v dalších evropských zemích.
Německo hraje v evropských plánech Xiaomi důležitou roli už nyní. Automobilka má v Mnichově své evropské výzkumné a vývojové centrum, které se mimo jiné zabývá přizpůsobením vozů evropským požadavkům. Firma zde již dříve hledala zaměstnance také pro homologaci, logistiku vozidel, maloobchod nebo poprodejní služby. Partnerství s velkými dealerskými skupinami je tak dalším konkrétním krokem před zahájením prodeje.
Xiaomi přitom patří mezi nejrychleji rostoucí nové automobilky. První vůz SU7 začalo zákazníkům v Číně dodávat teprve v březnu 2024 a podle firmy už celkové dodávky jejích automobilů překročily hranici 700 tisíc kusů. Vedle sedanu SU7 dnes nabízí také elektrické SUV YU7.
Jaké modely Xiaomi v roce 2027 do Evropy skutečně přiveze, zatím potvrzeno není. Neznáme ani evropské ceny nebo přesné datum zahájení prodeje. Podpis dohod s významnými německými prodejci ale ukazuje, že dlouho avizovaný vstup Xiaomi do Evropy už přechází od plánování ke konkrétním přípravám.
