Vysokorychlostní bezdrátové nabíjení je zase o krok dál. Mohou za to v USA

V USA došlo před pár dny k mílovému kroku v oblasti bezdrátového nabíjení elektromobilů. Poprvé v historii zde byl nabit elektrický nákladní vůz, a to aniž by stál na místě a byl připojen k nabíjecí stanici. Vše se povedlo díky novému, patentově chráněnému systému, který navrhl tým inženýrů z Purdue University s podporou společnosti Cummins. Projekt, o němž padly první zmínky loni v dubnu, je společný projekt společností Purdue a Cummins, který elektrifikoval část dálnice US Highway 52/US Highway 231 ve West Lafayette v Indianě. Ještě důležitější je, že tým úspěšně dodal během cesty energii ve výši 190 kWh tahači třídy 8, který jel oficiálně změřenou rychlostí 100 km/h. Systém Purdue, na který je podána patentová přihláška, zahrnuje instalaci vysílacích cívek ve speciálně vyhrazených pruzích na samotné silnici.

Tyto cívky vysílají energii do sady přijímacích cívek instalovaných pod rámem nákladního vozu zcela spolehlivým způsobem. Toto řešení podle tvůrců demonstruje klíčovou technologii v oblasti bezdrátového nabíjení, která by mohla pomoci snížit náklady na výstavbu elektrifikovaných dálnic pro všechna elektromobily. Možná se tak v nejbližších letech dočkáme první plně elektrifikované dálnice, na které by se mohly bez obav nabíjet desítky elektromobilů. Radost z výsledků pokusu má i sama společnost Cummins. Ta úspěšně adaptovala prototyp bateriově elektrického nákladního vozu třídy 8 pro integraci s vysoce výkonným dynamickým bezdrátovým systémem přenosu energie společnosti Purdue.

„Silniční testování proběhlo mimořádně dobře, a to díky silné spolupráci mezi našimi týmy. Díky vysokému výkonu a slibné cenové struktuře představuje tato technologie praktické a potenciálně převratné řešení pro budoucnost komerční silniční dopravy,“ uvedli zástupci firmy Cummins.