Americký výrobce polovodičových baterií Factorial Energy má za sebou další úspěšný krok. Stalo se tak po úspěšné fúzi se společností Cartesian Growth Corporation III. K zalistování pomohla taktéž loňská rekordní jízda prototypu Mercedesu-Benz EQS. Ten byl vybaven bateriemi právě od této společnosti a v reálném provozu ujel přes 1 200 km. Společnost Factorial Energy, která už delší dobu spolupracuje s globálními automobilkami, jako je Hyundai, Stellantis či Kia, plánuje rozšíření svého podnikání nad rámec elektromobilů do oblasti obrany a letectví. Fúze s firmou Cartesian Growth Corporation III oceňuje americkou společnost na přibližně 1,3 miliardy dolarů. Ta prostřednictvím této transakce získala přibližně 110 milionů dolarů, které plánuje investovat do komercializace baterií nové generace a rozšíření výroby. Investiční cíle dále zahrnují výstavbu datových center a vývoj robotiky.
Začátkem tohoto roku spustila firma Factorial Energy ve spolupráci se společností Karma Automotive program, který nazvala prvním komerčním programem polovodičových baterií v USA, čímž urychlila přípravy na komercializaci. Společnost zdůrazňuje svou vlastní technologii elektrolytů FEST (Factorial Electrolyte System Technology) jako klíčovou konkurenční výhodu. Zástupci firmy uvedli, že tato technologie nabízí vyšší hustotu energie, rychlejší nabíjení a delší dojezd než běžné lithium-iontové baterie. To potvrzuje i koncern Stellantis, jenž už loni představil výsledky zkušebních testů. Ty ukázaly, že 77Ah polovodičový článek baterie od společnosti Factorial si udržel energetickou hustotu 375 Wh/kg i po více než 600 cyklech nabíjení a vybíjení.
Společnost Factorial také zdůrazňuje silné stránky konstrukce jejích bateriových bloků. Podle dostupných dat má každý z nich zhruba třetinový objem oproti konvenčním lithium-iontovým bateriím a váží až o 40 procent méně. S jejich nasazením by každý elektromobil mohl ujet klidně o 50 procent více, než je jeho běžným standardem.
