Volvo Cars v současné době nenabízí ani jedno elektrické kombi. Pět ze šesti modelových řad jsou SUV a dokonce i šestá je sice sedanem ES90, ovšem se světlou výškou na úrovni SUV crossoveru. Je to v souladu s dřívějším prohlášením vedení automobilky, že v plánovaných osmi modelových řadách bude jen málo místa na tradiční karoserie typu sedan a kombi. Jenže Volvo zároveň představilo první model EX60, postavený na nové, čistě elektrické platformě SPA3. Ta bude postupně nahrazovat stávající, univerzální SPA2 a přináší výrazné novinky. Především odstranila nutnost zahrnovat do deformačních zón motor. Jak prozradil technický ředitel Volvo Cars Anders Bell magazínu Autocar, také výrazně zvýšila flexibilitu umístění trakčních baterií.
Kromě jiného to znamená, že kdyby se konstruktéři rozhodli oprášit tradiční, nižší typy karoserií, platforma SPA3 to umožňuje. V jejím případě totiž nebude nutné umisťovat baterii jen mezi kola, ale bude možné využít i prostor před čelním sklem, jak to známe třeba z Porsche Taycan. Požadovaná větší sada tak už nebude automaticky znamenat silnější podlahu a nutnost postavit nad ní vyšší karoserii se zadními sedadly výše oproti předním. Podle Bella tak bude s novou platformou možné připravit nejen sedan či kombi, ale třeba i MPV. A dokonce bude možné znovu mít spodní linii bočních oken vodorovnou.
Jeden z šéfů automobilky pochopitelně ani nenaznačil, zda má jeho zaměstnavatel něco takového v plánu, ovšem možnosti i technické prostředky k dispozici má a v prémiovém segmentu by to elegantnímu sedanu či kombi značky Volvo s plně elektrickým pohonem rozhodně slušelo.
