Volkswagen zažívá zlom. Prodává doma více elektromobilů než spalovacích aut

Podle serveru InsideEVs, který se odvolává na německý list Automobilwoche, získává Volkswagen na svém domácím trhu nyní více objednávek na čistě elektrické vozy než na modely se spalovacím motorem. Jde o zásadní obrat pro značku, která do elektromobility investovala miliardy, ale dlouhodobě se stále opírala hlavně o prodeje spalovacích aut.

Přečtěte si také

Blume objel továrny Volkswagenu. Zaměstnanci ho vypískali a zablokovali mu cestu

Podle člena představenstva Volkswagenu pro prodej Martina Sandera se kvůli tomu automobilka rozhodla upravit plánování výroby. Nejvíce to pocítí historická továrna ve Wolfsburgu, kde se aktuálně vyrábí Golf, Tiguan a Tayron a kde firma ruší plánované přesčasové směny. Místo toho, aby letošní produkce přesáhla 600 000 vozů, by se měla pohybovat na loňské úrovni kolem 580 000 kusů.

Přečtěte si také

„Situace je více než kritická.“ Volkswagen může zrušit až polovinu modelů

Naopak závody v Emdenu a Zwickau, kde Volkswagen vyrábí svou novou generaci menších a levnějších elektromobilů, mají díky rostoucí poptávce naopak přidávat. Klíčovou roli v tomto obratu hraje model ID. Polo, který se stal nejúspěšnějším elektromobilem ve stáji Volkswagenu a v současnosti se na něj čeká i několik měsíců.

Přečtěte si také

Volkswagen ID. Polo bude v Česku startovat na ceně 619 tisíc korun

I přes rostoucí zájem o elektromobily ale Volkswagen zdaleka nemá vyhráno. Marže z elektrických vozů jsou totiž nižší než u srovnatelných spalovacích modelů, takže změna poměru mezi prodanými elektromobily a spalovacími auty firmě nepřidává na ziskovosti. To je nepříjemné zejména v době, kdy automobilka prochází rozsáhlým programem šetření nákladů, bojuje s velmi nízkými maržemi a zároveň řeší přebytečné výrobní kapacity v Německu.