V příštím roce se konečně objeví Nissan Leaf s pohonem všech kol

1
V příštím roce se konečně objeví Nissan Leaf s pohonem všech kol
Fotografie: nissan.com.au
  • Systém pohonu všech kol Nissan nazval e-4ORCE
  • Při vývoji se automobilka inspirovala u Nissanu GTR
  • V nabídce se Leaf se systémem e-4ORCE objeví v příštím roce

První předzvěstí plánovaného pohonu 4×4 u Nissanu Leaf byla již verze e+, kterou automobilka představila na tokijském autosalonu v loňském roce. Podle nejnovějších informací bude systém e-4ORCE v nabídce od příštího roku.

Jak dosáhnout u automobilu s náhonem na přední nápravu pohonu 4×4? Jednoduše – přidáte druhý motor na zadní nápravu. Přidáním druhého motoru se Leaf nestane žádnou elektrickou raketou, která bude moci měřit síly s Teslou, i když se to projeví na agilitě, ale půjde primárně o lepší ovladatelnost v zatáčkách a stabilitu.

Při vývoji systému se Nissan inspiroval rozdělením točivého momentu u ikonického Nissanu GTR, ale hlavní předlohou byl Nissan Patrol. Rozložení výkonu bude 50:50, v případě nutnosti se výkon umí přenést pouze k jedné nápravě, případně vektorovat točivý moment na každém kole zvlášť.

Nissan Leaf druhé generace je také znám speciálním e-Pedalem, díky kterému je stupeň rekuperace tak silný, že téměř nahrazuje funkci brzd a je možné řídit vůz převážnou většinu cesty pouze jedním pedálem. Tímto tématem jsme se inspirovali na nissan.com.au.

Technické parametry Nissan Leaf e+ (2019)

Kompletní specifikace
Konstrukcehatchback, 4 480 × 1 790 × 1 535 mm, 1 535 kg
PohonElektřina, hnaná náprava: přední
Výkon160 kW, 214 koní, točivý moment: 340 Nm
Baterie62 kWh
Nabíjenírychlonabíjení: 100 kW, palubní: 7 kW, konektory: CHAdeMO, Mennekes
SpotřebaKombinovaná: 14 kWh / 100 km, dojezd: 528 km
Cena od1 162 000 Kč
Související články
Diskuze ke článku
svn
Kdyby se raději objevil s tepelným managementem baterie, to by teprve bylo překvapení.

Načíst všechny komentáře

Přidat názor

Nejživější diskuze