I když v posledních měsících dochází k lehkému celosvětovému poklesu prodejů elektromobilů, americká automobilka Tesla dokazuje, že hlavně ona má o zákazníky doslova postaráno. Výrobce totiž koncem minulého týdne oznámil prodejní výsledky za první dva měsíce tohoto roku a jak to tak vypadá, nejvíce oblíbený je stále Model Y. Ten je tak již tři roky po sobě nejprodávanějším osobním vozidlem značky na celém světě. Aktuálně se prodalo již 4 miliony kusů tohoto modelu, čímž Tesla porazila všechny spalovací vozy, hybridy a dokonce i elektromobily. Otázkou ale je, jak dlouho se ji podaří udržet první místo, protože čínští „hladoví“ výrobci nespí a jejich modely začínají (pomalu ale jistě) válcovat evropskou konkurenci. Když se ale vrátíme k Tesle Model Y, prodejní čísla z minulého roku ukazují, jak moc se lidé na tento konkrétní model spoléhají.
V roce 2025 Tesla vyrobila celosvětově celkem 1 654 667 kusů Modelu Y a z tohoto počtu se zákazníkům povedlo v tentýž roce doručit 1 636 129 vozidel. Tesla přitom vyrábí i další modely, ale jen „Y“ je tahounem, který nemá obdoby. Třeba v Číně si Model Y v loňském roce ukousl 68% podíl ze všech prodaných elektrických vozů na tamním trhu. Ostatně, Čína je pro Teslu největším a současně nejdůležitějším trhem. Navíc tam stojí továrna Giga Shanghai, jež pracuje nepřetržitě a jen v roce 2025 vyrobila 851 732 vozů. Ještě zajímavější je pak pohled na prodeje za první letošní nedokončené čtvrtletí. Jen za letošní únor Tesla v Číně prodala 38 206 vozů – což je nárůst o více než 42 % ve srovnání se stejným měsícem předchozího roku. Z tohoto počtu pak bylo 25 286 vozidel typu „Y“. Tento nárůst pomohl Tesle získat 13,74% podíl na trhu s bateriovými elektromobily v Číně, což je nejvyšší procento, jaké americká společnost zaznamenala za poslední dva roky.
I přes skvělá prodejní čísla to ale Tesla nemá úplně jednoduché. Ačkoliv je její Model Y globální hvězdou, v loňském roce zažil na čínském trhu těžké časy. Celkový prodej Modelu Y v Číně za celý rok 2025 dosáhl na 425 337 kusů. I když to zní jako velké číslo, ve skutečnosti je o 34,44 % nižší v porovnání s rokem 2024. Tady se ukazuje pravidlo, že pokud jste na samotném vrcholu delší dobu, čím dál více se z vás stává velký cíl pro konkurenci. V Číně je tak hlavním protivníkem Tesly Model Y loni uvedené SUV Xiaomi YU7, jež nabízí ještě lepší parametry a technologie. Současně se objevují neustále nové čínské značky, které kupujícím nabízejí spoustu možností, které před pár lety ještě vůbec neexistovaly.
Technické parametry Tesla Model Y facelift (2025) Standard Long Range RWD
Kompletní specifikace| Konstrukce | SUV, 4 797 × 1 920 × 1 621 mm, 1 878 kg |
|---|---|
| Pohon | Elektřina, hnaná náprava: zadní |
| Výkon | 220 kW, 299 koní |
| Baterie | 80 kWh (77 kWh využitelná kapacita) |
| Nabíjení | rychlonabíjení: 250 kW, palubní: 11 kW, konektory: CCS Combo, Mennekes |
| Spotřeba | Kombinovaná: 12,7 kWh / 100 km, dojezd: 657 km |
| Cena od | 1 099 900 Kč |

"Jen za letošní únor Tesla v Číně prodala 38 206 vozů – což je nárůst o více než 42 % ve srovnání se stejným měsícem předchozího roku. Z tohoto počtu pak bylo 25 286 vozidel typu „Y“. Tento nárůst pomohl Tesle získat 13,74% podíl na trhu s bateriovými elektromobily v Číně,"
Ale pak stačí vynásobit 25286*12=303 432 ks a srovnat s tímto:
"Celkový prodej Modelu Y v Číně za celý rok 2025 dosáhl na 425 337 kusů. I když to zní jako velké číslo, ve skutečnosti je o 34,44 % nižší v porovnání s rokem 2024."
Takže i přes " rekordní únorový růst" to vypadá na další mezoriční pokles, tentokrát o 1/4.