Automobilka Tesla bojuje s klesajícími prodeji i tržbami, což je způsobeno mj. zastarávající modelovou nabídkou. Od poslední premiéry masového modelu uběhlo už více než 7 let a technologický náskok, kterým se automobilka dlouho právem chlubila, už je nyní rovněž pryč. Konkurence navíc často bývá výrazně levnější, proto nastal čas na krok, který měl podle prohlášení Elona Muska už několikrát nastat, avšak byl zatím vždy zrušen.
Podle šéfa Tesly Muska to tak má být, protože Tesla se podle něj rychle mění z automobilky na technologickou firmu, nabízející humanoidní roboty a také veřejnou autonomní mobilitu. Jenže ani jedno zatím Tesle nevynáší, takže se bude zřejmě muset ještě nějakou dobu věnovat výrobě a především vývoji elektromobilů. A to také podle Reuters s odvoláním na nejmenované, dobře informované zdroje právě teď dělá. Údajně jsou v plném proudu přípravy zcela nové modelové řady, menší než vše, co dosud Tesla prodávala. A mělo by to být i levné.
Podle zdroje půjde o kompaktní SUV délky 4,28 m, bude tedy velké přibližně jako Kia EV3. To je zatím vše, co víme, dokonce zatím ani neumíme odpovědět, zda půjde o konvenční auto, nebo autonomní robotaxi. Není vyloučená ani verze, že půjde o obojí, protože v řadě regionů na světě zatím není v dohledu schválení provozu samořídicích automobilů. Takže můžeme spekulovat, že v tomto případě už asi nepůjde o stoky koní a pohon všech kol, čekat můžeme spíše menší baterii a jednoduchou výzbroj. Vyrábět by se mělo zpočátku v čínské továrně Tesly, později by se produkce mohla přesunout do Evropy a USA.
Přehnaný optimismus ovšem není na místě, jestli je Tesla v něčem dobrá, tak v neplnění slibů. Například nový Roadster napřesrok oslaví už deset let odkladů a v tuto chvíli není vůbec jasné, zda práce na něm ještě vůbec pokračují.
Nebyl vzdy zrusen, to Musk ho nekolikrat zakazal pres vsechno nalehani jeho lidi, kteri mensi dostupnejsi auto dokonce jeden cas vyvijeli tajne za jeho zady doufajic, ze ho presvedci. Jenze tenhle sebestrednej mag.r to vzdy zarazil.