Tesla sice získala první evropské schválení svého systému Full Self-Driving (FSD) v Nizozemsku, cesta k širšímu nasazení po celé Evropské unii ale bude výrazně složitější. Regulátoři z několika evropských zemí totiž upozorňují na bezpečnostní rizika a chtějí další vysvětlení. Uvádí to server InsideEVs s odkazem na informace agentury Reuters.
Nizozemský úřad RDW schválil provoz Tesla FSD letos v dubnu po zhruba 18 měsících testování. Šlo o důležitý milník, protože právě Nizozemsko řeší evropské homologace vozů Tesla. Automobilka nyní usiluje o to, aby bylo schválení uznáno v celé EU. Jenže právě tady začínají komplikace. Regulátoři ze Švédska, Finska, Dánska nebo Norska podle Reuters upozorňují například na to, že systém umožňuje překračovat rychlostní limity. Další otázky se týkají fungování na zasněžených či zledovatělých silnicích, které jsou pro severské země zásadní.
Finský zástupce dopravního úřadu například zpochybnil, jak si systém poradí s krizovým vyhýbacím manévrem na ledové vozovce při vyšších rychlostech. Kritika míří i na samotný název „Full Self-Driving“, který podle některých úředníků může působit zavádějícím dojmem, protože jde stále jen o asistenční systém úrovně SAE Level 2. Řidič musí mít ruce připravené zasáhnout a neustále sledovat provoz.
Tesla se snaží získat evropské schválení přes speciální výjimku pro nové technologie podle článku 39 evropské legislativy. Pokud by návrh prošel, mohlo by se FSD rozšířit napříč EU. K tomu je ale potřeba podpora kvalifikované většiny členských států. Rozhodování může pokračovat během dalších jednání v červenci a říjnu letošního roku.
Zajímavé je, že některé regiony chtějí být rychlejší. Například belgické Flandry zvažují vlastní zrychlené schválení systému ještě před celoevropským rozhodnutím. Pro Teslu je přitom evropské FSD velmi důležité. Automobilka čelí v Evropě silnější konkurenci čínských značek a zároveň poklesu prodejů elektromobilů. Pokročilé asistenční systémy a budoucí robotaxi služby mají být jedním z hlavních pilířů její další strategie.
