Automobilka Tesla prodává systém FSD už desátým rokem a teprve v současné době přicházejí první schválení k provozu. Zákazníci, kteří čekali nejdéle, mají ale smůlu; už vloni automobilka sdělila, že FSD nebude možné plnohodnotně spustit ani na starých Teslách s HW2, vyrobených v době zahájení prodeje FSD, ale dokonce ani na novějších s HW3. Týkat se tak bude jen vozů s HW4, který automobilka ve vší tichosti zavedla od jara roku 2023. Starší hardware prostě není pro plnohodnotnou autonomní jízdu dost výkonný.
Problém je, že zákazníci, kteří si kupovali Tesly s příplatkem, od roku 2019 činícím zhruba ekvivalent 200 000 Kč, byli až do loňska udržováni v klamu. Pravdu Elon Musk přiznal teprve vloni v červnu a vrcholem je, že aktuální schválení FSD v Nizozemsku se pochopitelně také týká jen vozů s HW4. Zákazníkům, kteří tak přišli zkrátka, zatím automobilka nenabídla odpovídající odškodnění, takže se už kupí registrace k hromadné žalobě automobilky, kterou inicioval jeden nizozemský majitel a která v současné době už obsahuje zhruba 3 000 jmen. Celkem tak jde o nákupy FSD v hodnotě přibližně 6,5 milionu eur, tedy 159 milionů korun.
Following future rollout of FSD V14 Lite for HW3 vehicles in the US, we plan on expanding V14 Lite to additional international markets.
— Tesla (@Tesla) April 29, 2026
This update ensures that HW3 vehicle owners will continue to benefit from ongoing software updates.
Since international rollout is subject to…
Tesla zareagovala příslibem, že i pro Evropu připraví méně náročnou verzi FSD V14 Lite, kterou se ze stejných důvodů a pod hrozbou soudních tahanic chystá zavést i v USA. Jenže tam dosud zavedeno nebylo, stát se tak má koncem června. A v podmínkách pro Evropu zní, že první budou USA, a před spuštěním v Evropě bude třeba technické ověření, regionální úpravy a regulačních schválení od úřadů. A to se může táhnout měsíce, navíc s nejistým koncem. Protože evropští regulátoři mají přísnější požadavky, než ti američtí.
Aby situace byla ještě zamotanější, Musk podle Electreku prohlásil, že po světě vybuduje minitovárny na modernizaci zhruba čtyř milionů vozidel s HW3, tedy přesně toho, o čem počátkem roku 2023 prohlásil, že by to byl ekonomický nesmysl. Kdy se tak ovšem stane, zůstává ve hvězdách. V současné době totiž není jisté, že i samotný HW4 bude plně autonomním řízení skutečně stačit. Tesla totiž nedávno oznámila novou generaci HW4 Plus, která dostane dvojnásobnou paměť.
