Škoda Auto v první polovině letošního roku představí svůj zcela nový, plně elektrický model s názvem Epiq. Jde o klíčový model typu crossover, který ještě více zpřístupní elektrickou mobilitu a přiláká k značce nové skupiny zákazníků. Epiq je také základním kamenem strategie značky Škoda zdvojnásobit do konce letošního roku své plně elektrické portfolio. Epiq kombinuje kompaktní rozměry s prostorným interiérem a plně využívá novou platformu MEB+ s pohonem předních kol, která zajišťuje nízkou hmotnost a vysokou energetickou účinnost. „Škoda s modelem Epiq činí elektromobilitu ještě dostupnější, protože se stává třetím modelem v našem rostoucím portfoliu plně elektrických vozidel. Tento chytrý SUV crossover představuje významné rozšíření naší nabídky a kombinuje atraktivní design, velkorysý prostor a cenovou dostupnost, aby oslovil zcela nové skupiny zákazníků. Díky cenám na mnoha trzích srovnatelným s modelem Kamiq se spalovacím motorem získávají zákazníci skutečnou svobodu volby, pokud jde o pohon i styl vozidla,“ říká k modelu Epiq Klaus Zellmer, generální ředitel Škoda Auto.
S délkou 4,1 metru bude tato elektrická novinka nepatrně kratší než jeho spalovací ekvivalent. Tím je Škoda Kamiq, která měří do délky 4,2 metru a aktuálně plní roli nejmenšího modelu značky. Škoda Epiq však současně nabídne plně srovnatelný zavazadelník, který by měl nabídnout objem okolo 470 litrů. Standardní výbavu obohatí 13palcový centrální displej, který umožňuje snadné ovládání infotainmentu, navigace a dalších palubních funkcí. Interiér nabízí téměř 26 litrů úložného prostoru a k dispozici jsou také nové prvky Simply Clever. Mezi ně se řadí například snadno přístupná kompaktní taška pro upevnění nabíjecích kabelů, která se připevňuje k hákům „Top Tether“ v zavazadlovém prostoru. Chybět nebude ani deštník ve dveřích, držák na parkovací lístky a škrabka na led.
A co pohon? Škodovka se již netají tím, že k dispozici budou tři výkonové verze. Ty ponesou označení 35, 45 a 55. Můžeme tak počítat s výkony 85, 99 a 155 kW. První dvě úrovně výkonu dostanou LFP baterii (využitelná kapacita 37,0 kWh), ale nejvyšší specifikaci je vyhrazena baterie typu NMC (51,7 kWh netto). Nejvyšší specifikace se současně pochlubí možností využít rychlonabíjení výkonem až 125 kW a po dálnici dostane šanci upalovat rychlostí až 160 km/h. Epiq se stane nejlevnějším elektromobilem značky a očekává se, že základ nabídky bude startovat okolo částky 610 tisíc Kč. Na další podrobnosti a kompletní představení si ale musíme počkat na květen, kdy Epiq ukáže celému světu svou tvář a kompletní technické parametry. Epiq bude každopádně vyráběn v závodě Volkswagen Navarra ve Španělsku společně s dalšími elektromobily koncernu. Jde o část strategie demokratizace elektromobility, kterou prosazuje koncern Volkswagen.
Raději by ho měli už konečně dát do prodeje aby si ho mohli lidi koupit, dvojitým nebo trojitým opakovaným představováním žádné prachy nevydělají a akorát je předhoní nějaká konkurence, která bude auto opravdu vyrábět a ne jen dokola představovat.