Dopravní podnik města Ústí nad Labem na základě rámcové smlouvy se společností Škoda Electric objednal dalších deset kloubových parciálních trolejbusů Škoda 33Tr, jde přitom již o druhou objednávku v rámci této spolupráce. Nová vozidla by každopádně měla do Ústí nad Labem dorazit nejpozději do konce roku 2027.
„Pokračujeme v postupné obnově našeho vozového parku a chceme cestujícím nabídnout moderní, komfortní a bezpečnou dopravu. Druhá objednávka deseti trolejbusů je důležitým krokem k naplnění naší dlouhodobé strategie modernizace městské hromadné dopravy. Velmi důležitá je pro nás také možnost využívat bateriový pohon, díky kterému mohou trolejbusy obsluhovat i úseky bez trolejového vedení,“ uvádí Mgr. Ing. Simona Mohacsi, MBA, předsedkyně představenstva a výkonná ředitelka Dopravního podniku města Ústí nad Labem a.s.
Rámcovou smlouvu uzavřel dopravní podnik se Škoda Electric v říjnu 2025 a umožňuje mu postupně objednat až 30 nových osmnáctimetrových parciálních trolejbusů. Nové trolejbusy Škoda 33Tr budou vybaveny trakčními bateriemi, které jim umožní ujet až 12 kilometrů bez připojení k trolejovému vedení. Dopravní podnik díky tomu získá větší flexibilitu při plánování linek a bude moci obsluhovat také lokality, kde není vybudována potřebná trolejbusová infrastruktura.
„Jsme rádi, že více než dvacetiletá spolupráce s Dopravním podnikem města Ústí nad Labem pokračuje další objednávkou trolejbusů Škoda 33Tr. Tato objednávka potvrzuje důvěru v naše vozidla. Ústecké trolejbusy dlouhodobě patří mezi technickou i technologickou špičku ve střední Evropě, s potěšením podporujeme pokračující modernizaci a rozvoj udržitelné městské dopravy v Ústí nad Labem,“ Karel Majer, výkonný ředitel divize BUS ve Škoda Group
Specifickým požadavkem pro ústecký provoz je členitý a kopcovitý terén. Proto budou vozidla vybavena dvěma hnacími nápravami, které mají zajistit potřebné jízdní vlastnosti i v náročnějších podmínkách. Cestující se mohou těšit ale také na plně klimatizovaný interiér, moderní informační a odbavovací systémy nebo kamerový dohled. Součástí výbavy bude také dvojité izolační zasklení, které má přispět k lepšímu teplotnímu komfortu uvnitř vozidla a současně snížit energetickou náročnost provozu.
Zajímavým technologickým prvkem bude systém eye-mirror, jenž nahrazuje klasická zpětná zrcátka kamerami, jejichž obraz se přenáší na displeje v kabině řidiče.
