Systém Sensify je nový inteligentní brzdový systém od italské společnosti Brembo, jehož součástí je elektronický mozek a nejmodernější software založený na umělé inteligenci. Systém představuje přirozený vývoj know-how společnosti Brembo, a to díky integraci digitálního řízení a senzorů, které řídí jednotlivé brzdové „sekce“ nezávisle na sobě. Umělá inteligence a software navíc využívají získaná data k tomu, aby mohl být systém dále aktualizován, rozsáhle přizpůsobován a aby zlepšoval zážitek z jízdy. Díky optimalizovanému brzdnému účinku na každém kole se systém Sensify prezentuje jako mimořádně udržitelné brzdové řešení. Největší odlišností od klasických brzdových systémů je to, že zde chybí jakákoliv brzdová kapalina. Zkrátka se zde nekoná žádné stlačování „něčeho v něčem“ a svůj podíl na vývoji nové systému brzd mají elektromobily, jako je třeba Mercedes-Benz GLC EQ. Ten díky rekuperačnímu brzdění dokáže zastavit do nuly a včas prakticky v 90 % případů.
Tím dochází k menšímu uvolňování prachových emisí z destiček a kotoučů do ovzduší. Brembo Sensify proto využívá elektrické senzory a aktuátory ke specifickému zapojení destiček „do práce“. Následuje klasické sevření brzdového kotouče a zpomalení vozu. Jinými slovy, brzdový pedál zde přestává být mechanickým činitelem a hlavní slovo zde má elektronika, která pozná, kdy chcete zpomalit. Samostatné aktuátory v každém třmenu by měly systému umožnit také to, že každé jednotlivé kolo bude brzděno jednotlivě a jinou silou. To sice není úplná novinka, ostatně systémy ABS a ESP jsou toho důkazem, jenže tato bezkapalinová architektura odstraňuje některé prvky, které tu byly více než jedno století. Systém Sensify nabízí přesnou a plynulou modulaci brzdných sil, což podporuje stabilní a kontrolované chování vozidla ve složitých a vysoce proměnlivých podmínkách.
Brembo dokonce říká, že to co dělá, je „zvýšení duševního klidu“. Systém Sensify je navržen tak, aby podporoval širokou škálu pokročilých architektur vozidel, od asistenčních systémů řidiče nové generace až po plně autonomní aplikace. Dokonce se již objevil první světový výrobce vozidel, který tuto technologii brzy začne nasazovat do svých modelů. Jenže Brembo současně odmítlo prozradit o koho jde. Tak trošku ale tipujeme jednoho z německých prémiových výrobců (Audi, BMW a Mercedes-Benz), kteří se dlouhá desetiletí předhánějí ve výbavě, kterou nabízejí jejich vlajkové modely.
Brzdy, ve kterých při běžné činnosti funguje brzdový pedál jen jako senzor, už se dávno a běžně používají (především kvůli hybridům a elektromobilům).
Brzdy bez hydrauliky se taky běžně používají, třeba ve formě elektronické ruční brzdy.
Novinka kombinuje oba principy dohromady.