Prozkoumali jsme nový elektrobus pro Prahu od Škody naživo

Video a fotografie
Prozkoumali jsme nový elektrobus pro Prahu od Škody naživo
Fotografie: Martin Pultzner, fDrive.cz
  • DPP si pro začátek objednal 14 vozidel, která budou sloužit hlavně na linkách č. 154 a 213
  • První kus dorazí v prosinci, na linky budou vypravovány od ledna
  • Reálný dojezd činí 200 kilometrů
  • Dobíjení bude probíhat na konečných zastávkách i v garážích

Pražský dopravní podnik brzy obdrží první kusy nových elektrických autobusů Škoda E´City, které začne od ledna vypravovat na linky 154 a 213. Podrobné představení elektrobusu včetně parametrů jsme vám přinesli v našem dřívějším článku. My jsme novinku dostali šanci prozkoumat na veletrhu Czech Bus, který se konal v Praze, a níže přinášíme fotky a video plné postřehů.

Elektrický autobus Škoda e'City zamíří do ulic již za pár dní

První kus elektrobusu, který Škoda vyrábí ve spolupráci s tureckou společností Temza, dorazí v prosinci, zbylých 13 kusů pak v lednu. Reálný dojezd elektrobusu činí 200 kilometrů, díky rychlonabíjení přes sběrač výkonem 150 kW, které se bude provádět při přestávkách na konečných stanicích, pak bude celý den udržovat nabití na stejné úrovni, a reálný dojezd tak bude v praxi vlastně prakticky neomezený. Smluvně musí mít dojezd vyšší než 100 kilometrů po celou dobu 12leté životnosti elektrobusu, a to i v zimě včetně topení, což dokáže bez problému splnit.

Škoda E´City naživo

Základní technické údaje elektrobusu Škoda E´City

  • Výrobce: ŠKODA ELECTRIC a. s.
  • Délka: 12,095 m
  • Šířka: 2,55 m
  • Výška: 3,3 m
  • Rozvor: 5 805 mm
  • Celková maximální hmotnost: 19 000 kg
  • Maximální rychlost: 80 km/h
  • Počet dveří: 3 dvoukřídlé
  • Nástupní výška: 32 cm
  • Celkový počet sedadel: min. 28 (z toho 2 sklopná)
  • Celkový počet cestujících: 69
  • Deklarovaná životnost: min. 12 let
  • Výkon motoru: 160 kW
  • Baterie: NMC, 266 kWh
  • Nabíjecí výkon rychlého nabíjení: až 150 kW skrze dvoupólový sběrač na střeše nebo pomocí speciální palubní nabíječky
  • Záložní plug-in nabíjení: Vozidlo je vybaveno standardizovanou nabíjecí zásuvkou typu CCS 2
Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze